CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی اثر ارتعاش خودروهای سنگین عبوری بر فونداسیون سازه

عنوان مقاله: بررسی اثر ارتعاش خودروهای سنگین عبوری بر فونداسیون سازه
شناسه ملی مقاله: CAUPCONF07_015
منتشر شده در هفتمین کنفرانس بین المللی عمران، معماری، شهرسازی با رویکرد توسعه زیرساخت های شهری در سال 1403
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی حیدری - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش سازه-دانشگاه جامع امام حسین(ع)
صفا پیمان - عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران-دانشگاه جامع امام حسین(ع)
مصطفی امینی مزرعه نو - عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران-دانشگاه جامع امام حسین(ع)

خلاصه مقاله:
علاوه بر آلاینده های هوا، اتومبیل ها (به ویژه وسایل نقلیه سنگین) باعث ایجاد مشکلات صدا و لرزش می شوند. سرعت و وزن وسایل نقلیه سنگین که از روی سرعت گیرها و بی نظمی های سطح جاده عبور می کنند، منبع اصلی ارتعاشات القا شده است. این به نوبه خود باعث آزار عابران پیاده و ساکنان ساختمان های مجاور می شود. با وجود مطالعات متعدد در مورد ارتعاشات ناشی از وسایل نقلیه سنگین، تحقیقات کافی در مورد تاثیر سرعت خودرو و ارتفاع دست انداز بر ارتعاشات ناشی از وسیله نقلیه و همچنین میزان تاثیر آنها بر فونداسیون سازه وجود ندارد. در پاسخ به این نیاز، یک مطالعه نظری جامع در این پژوهش انجام شد. برای این منظور، یک مدل المان محدود ۲/۵ بعدی از جاده و خاک اطراف آن توسعه و اعتبارسنجی شد. با انجام تجزیه و تحلیل پارامتری مدل، سطح ارتعاش القایی به عنوان تابعی از سرعت خودرو و ارتفاع دست انداز به دست آمد. با استفاده از نتایج به دست آمده، توصیه هایی برای میزان ضخامت فونداسیون های سطحی ایجاد شد.

کلمات کلیدی:
ارتعاشات زمینی، حمل ونقل جاده ای، فونداسیون سطحی، المان محدود، سرعت گیر

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/2120346/