طراحی کنترل کننده مقاوم در روش کنترل برداری به منظور کنترل سرعت موتور القایی خطی یکطرفه مورد استفاده در قطارهای سریع السیر
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE03_114
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1184
نویسندگان
دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
امروزه موتور القایی خطی یکطرفه در قطارهای سریع السیر به صورت گسترده استفاده می شود. این موتور که حرکت خطی ایجاد می کند دارای مزایای متعددی نسبت به موتور دوار می باشد که از جمله می توان به نیروی راه اندازی زیاد، حذف جعبه دنده بین موتور و قسمت متحرک، سرعت بالا و صدای کم اشاره کرد. کنترل سرعت خطی این موتور به دلیل وجود معادلات غیر خطی شدید، بسیار پچیده است؛ لذا معمولا از روش کنترل برداری برای کنترل سرعت این موتور استفاده می شود. اصول عملکرد این روش ثابت نگه داشتن شار مغناطیسی محور d موتور و صفر کردن شار مغناطیسی محور q موتور می باشد. در این مقاله کنترل کننده های کلاسیک موجود در روش کنترل برداری با استفاده از قضیه خاریتانوف طراحی می شوند. در نهایت صحت این طراحی با شبیه سازی در محیط نرم افزار Simulink/Matlab نشان داده می شود.کلیدواژه ها
موتور القایی خطی یکطرفه، کنترل برداری، قضیه خاریتانوفمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.