تعیین عوامل موثر در خرابی سیستم های سیگنالینگ با استفاده از تکنیک های درخت تصمیم و رگرسیون
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE03_107
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 907
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندس صنایع، دانشگاه تربیت مدرس
کارشناس ارشد مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناس ارشد مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناس ارشد مدیریت صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی
چکیده
با توجه به عرصه رقابتی در بین صنایع مختلف، سرعت و ایمنی انتقال مواد و محصولات در اولویت قرار گرفته است. از طرفی شبکه های ریلی سنتی دارای ظرفیت و سرعت کمتری بوده بطوری که پاسخگوی نیاز مشتریان نمی باشد. از اینرو مدیران این صنعت تمایل به استفاده از سیستم های پیشرفته ای همچون سیگنالینگ برای پاسخگویی به این نیاز بازار دارند. سیستم های سیگنالینگ به عنوان مهمترین سیستم ها جهت کنترل بهتر و ایمن تر و از بین بردن خطرات احتمالی تا حد ممکن ، مورد مطالعات زیادی قرار گرفته است. شناسایی مهمترین اشکالات و خرابی هایی که در سیستم سیگنالینگ به وجود می آید از دیدگاه های مختلفی می تواند موجب بهبود کارایی و کارا تر شدن سیستم سیگنالینگ گردد. در این مقاله به بررسی عوامل خرابی های سیستم سیگنالینگ در مسیر تهران-مشهد به عنوان یکی از مهمترین مسیر های ریلی کشور پرداخته ایم . اطلاعاتی که در این مورد در یک بازه زمانی چهار ساله در ایستگاه های مختلف در این مسیر ثبت گردیده را مورد واکاوی قرار گرفته و پس از آماده سازی داده ها جهت پردازش آنها، با استفاده از تکنیک های درخت تصمیم و رگرسیون خطی به تحلیل داده ها پرداخته شد. هدف از این مطالعه های سیگنالینگ پرداخت. بدین منظور تاثیر عواملی مثل جغرافیای بلاک، شرایط آب و هوایی، نزدیکی به آبادی ها، نقش خطاهای انسانی و .... مورد بررسی قرار گرفته و پیشنهاداتی جهت نگه داری و تعمیرات کاراتر ارائه می گردد.کلیدواژه ها
سیستم های سیگنالینگ، درخت تصمیم، رگرسیون، ظرفیت و سرعت شبکهمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.