سید مسعود نصر آزادانی - استادیار دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
محسن داداشی - دانشجوی کارشناسی ارشد خط و سازه ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران

برخی از پروژه ها مانند پروژه های ساخت بزرگراه ها، احداث خطوط لوله، ساختمان های بلند مرتبه، تونل سازی، مترو، نوسازی و بازسازی خطوط راه آهن، دارای ماهیت خطی و تکراری می باشند به عبارت دیگر دارای تعداد فعالیت محدود و معین با تعداد تکرار زیاد می باشند که این امرموجب می گردد تا روشهای مرسوم زمانبندی پروژه ها از قبیل روش نمودار میله ای یا روش مسیر بحرانی، کارایی مناسبی نداشته باشند. امروزه روشهای متعدد زمانبندی با ماهیت خطی، مانند LSM و LOB و VPM و RSM توسعه یافته اند. همچنین نرم افزارهایی مانند چینلینک، لاینیر پلاس، اسپایدر پروجکت، تیلوس، تایم چینیج در زمانبندی خطی پروژه ها بکار می روند. در یان مقاله روش های مختلف زمانبندی بر اساس ماهیت پروژه های، تقسیم بندی و معرفی شده اند، سپس روش زمانبندی خطی، مزایا و معایب بهره گیری از آن در مقایسه با روش های مرسوم زمانبندی پروژه مانند روش مسیر بحرانی، برای فعالیت های تکرار شونده و وابسته به مسافت، مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین نرم افزارهای زمانبندی خطی با یکدیگر مقایسه شده و نرم افزار تیلوس جهت زمانبندی پروژه های راه آهن انتخاب و نمونه ای از زمانبندی عملیات بازسازی خطوط راه آهن با این نرم افزار ارائه شده است.

زمانبندی خطی پروژه، بازسازس خطوط راه آهن، نرم افزار تیلوس