امکانسنجی بهره گیری از روش زمانبندی خطی در مدیریت پروژه های نوسازی و بازسازی خطوط راه آهن ایران

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
  • کد COI اختصاصی: ICRARE03_015
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 2090
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سید مسعود نصر آزادانی

استادیار دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

محسن داداشی

دانشجوی کارشناسی ارشد خط و سازه ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

برخی از پروژه ها مانند پروژه های ساخت بزرگراه ها، احداث خطوط لوله، ساختمان های بلند مرتبه، تونل سازی، مترو، نوسازی و بازسازی خطوط راه آهن، دارای ماهیت خطی و تکراری می باشند به عبارت دیگر دارای تعداد فعالیت محدود و معین با تعداد تکرار زیاد می باشند که این امرموجب می گردد تا روشهای مرسوم زمانبندی پروژه ها از قبیل روش نمودار میله ای یا روش مسیر بحرانی، کارایی مناسبی نداشته باشند. امروزه روشهای متعدد زمانبندی با ماهیت خطی، مانند LSM و LOB و VPM و RSM توسعه یافته اند. همچنین نرم افزارهایی مانند چینلینک، لاینیر پلاس، اسپایدر پروجکت، تیلوس، تایم چینیج در زمانبندی خطی پروژه ها بکار می روند. در یان مقاله روش های مختلف زمانبندی بر اساس ماهیت پروژه های، تقسیم بندی و معرفی شده اند، سپس روش زمانبندی خطی، مزایا و معایب بهره گیری از آن در مقایسه با روش های مرسوم زمانبندی پروژه مانند روش مسیر بحرانی، برای فعالیت های تکرار شونده و وابسته به مسافت، مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین نرم افزارهای زمانبندی خطی با یکدیگر مقایسه شده و نرم افزار تیلوس جهت زمانبندی پروژه های راه آهن انتخاب و نمونه ای از زمانبندی عملیات بازسازی خطوط راه آهن با این نرم افزار ارائه شده است.

کلیدواژه ها

زمانبندی خطی پروژه، بازسازس خطوط راه آهن، نرم افزار تیلوس

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.