مطلوبترین شیوه بهرهبرداری از ناوگان ملکی در شرکت های حمل ونقل جاده ای
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: چهاردهمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE14_537
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 236
نویسندگان
دانشجوی دکتری رشته عمران گرایش حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی دانشکده مهندسی عمران
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
چکیده
حمل ونقل جاده ای در صنعت حمل ونقل کشور به دلایل انعطاف پذیرترین شیوه نسبت به سایر شیوههای حمل ونقل بیشتر در معرض انتخاب بهرهبرداران و استفاده کنندگان از این خدمات قرار می گیرد. به همین جهت شرکت های حمل ونقل که به نوعی از بازیگردانهای این سیستم به شمار می آیند به دنبال مطلوبترین گزینه جهت برخورداری از بالاترین بهرهوری و سودآوری در حوزه فعالیت خود هستند. در این مقاله با تمرکز بر موضوع بررسی شیوههای بهره برداری از وسایل نقلیه تحت تملک ناوگان این شرکت ها از منظر اقتصادی موضوع مالکیت وسایل نقلیه در شرکت های مختلف بررسی شد تا بتوان با بررسی جوانب مختلف و الگوگرفتن از شرکت های فعال و موفق در این زمینه در مسیر یافتن بهترین راه حل برای تعیین سهم مالکیت ناوگان و بعبارتی مشارکتی یا غیرمشارکتی نمودن مالکیت وسایل نقلیه ناوگان حرکت و حکمرانی نمود. برای شناسایی شیوه مطلوبتر دادههای مربوط به سرمایه گذاری ثابت طرح (CAPEX) و هزینه های دوران بهرهبرداری (OPEX) در دو مدل راننده کارمند و راننده مالک برآورد و توسط نرم افزار کامفار مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت . با مقایسه نتایج مولفه هایی نظیر نرخ بازده داخلی سرمایه گذاری (IRR)، نرخ بازده داخلی حقوق صاحبان سهام (IRRE)، نرخ ارزش خالص فعلی (NPV) در دو روش، برترین گزینه بهره برداری از ناوگان استخراج شد. سپس با تبدیل و انتقال دادهها به نرم افزار EXPERT CHOICE به روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و با روش آنالیز چندمعیاره (مقایسات زوجی با استفاده از روش درج مستقیم اوزان) مطلوبترین شیوه بهره برداری از ناوگان توسط این نرم افزار نیز تحلیل شد . همچنین برای صحت سنجی دادههای کسب شده، دادههایی با ماهیت مالی با توجه به در دسترس بودن آمارهای توصیفی مربوط به شرکت های حمل ونقلی در بازار بورس ایران و جهان، از گزارشهای ماهانه منتشر شده و صورتهای مالی ۶ ماه اخیر شرکت ها تحلیل توصیفی نیز صورت پذیرفت .کلیدواژه ها
راننده مالک ” راننده کارمند”نرخ بازده داخلی سرمایه گذاری ” ارزش خالص فعلی ”آنالیز چندمعیاره.مقالات مرتبط جدید
- مدیریت شهری
- شهر هوشمند ،ایرانی از ایده تا واقعیت؛ فرصتها تهدیدات و عوامل تاثیرگذار
- ارزیابی مقاومت شکست آسفالت ماستیک درشت دانه با استفاده از بازیافتی پودر لاستیک
- اولویت بندی راهبردهای بازآفرینی بافت فرسوده با استفاده از روش AHP مطالعه موردی: محله هاشمی، منطقه ۱۰ تهران
- مقایسه تاثیر افزودن فایبرهای طبیعی و مصنوعی بر مشخصه های مقاومتی رس
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.