حل مناقشه ترافیک شهری در محل پل های روگذر احداث شده در مناطق گران قیمت کلان شهرها با استفاده از مدل حل اختلاف GRAPH (مطالعه موردی: شهرداری منطقه ۶ شیراز)
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: چهاردهمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE14_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 146
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی، موسسه آموزش عالی آپادانا، شیراز، فارس
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت، موسسه آموزش عالی آپادانا، شیراز، فارس
استاد گروه مهندسی معماری و شهرسازی، موسسه آموزش عالی آپادانا، شیراز، فارس
چکیده
با رشد روزافزون جمعیت شهرها شاهد افزایش حجم ترافیک شهری هستیم . رویکرد شهرداریها برای حل ترافیک در بسیاری از نقاط بخصوص در محل تقاطع ها، ساخت پل های روگذر بودهاست . برخی از این سازهها در مناطقی احداث شدهاند که نرخ رشد قیمت زمین بسیار بالا می باشد که این امر افزایش عرض معبر توسط مجریان شهری را با مشکل مواجه کردهاست . از سوی دیگر، ثابت ماندن عرض معبر با توجه به احداث تقاطع های چندسطحی سبب بروز ترافیک در قسمت کند رو این معابر شدهاست . این پدیده از طرفی سبب بروز نارضایتی شهروندان شدهاست و از طرف دیگر، بالا بودن قیمت زمین در برخی مناطق ، امکان خرید آنها توسط شهرداریها جهت عریض سازی معبر را کاهش می دهد. در این مطالعه ، پس از بررسی مناقشه موجود بین سه طرف درگیر در این مساله از جمله شهرداری، صاحبان زمین ها، و شهروندان، یک رویکرد مصالحه آمیز با استفاده از مدل حل اختلاف GRAPH نسخه ی GMCR-plus جهت رفع مشکل موجود ارائه شدهاست . در این مدل از رویکردهای حل اختلاف غیرهمکارانه با بهرهگیری از تئوری بازیها استفادهشدهاست . درنهایت مدل یک جواب نهایی برای حل مناقشه حاضر ارائه داده به گونه ای که علاوه بر حل درگیری موجود، هیچ یک از طرفین دچار زیان غیرمعقول نشده و به یک رضایت نسبی دست می یابند.کلیدواژه ها
ترافیک شهری، تقاطع چندسطحی ، حل مناقشه ، مدل GMCR-plusمقالات مرتبط جدید
- نقش حیاتی عایق های سفید اکریلیک در حفاظت از گیاهان در برابر تغییرات اقلیمی
- بررسی اثر سیستم مدیریت ساختمان در مصرف انرژی ساختمان های اداری در شهر تبریز
- اکولوژی شهری و توسعه پایدار: چشم اندازی به شهرهای سبز آینده
- Designing a Residential Tower Influenced by Biophilic Architecture to Enhance Mental Health and Quality of Life for Residents in Iran and the Metropolis of Tehran (Case Study: District ۲۲)
- Toward Smart Urban Transportation and Crisis Management: A Literature Review and Delphi-Based Prioritization Framework
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.