بررسی پارامترهای مختلف خاک و عمق خاک روباره بر نشست های کوتاه مدت در حفاری تونل، مطالعه موردی حد فاصل ایستگاه آزادی تا ایستگاه صفه متروی اصفهان
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی یافته های نوین در مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCEC02_139
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1298
نویسندگان
کارشناس ارشد مکانیک خاک و پی، زنجان، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
کارشناس ارشد مکانیک خاک و پی، زنجان، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
عضو هیئت علمی و مدیر گروه کارشناس ارشد مکانیک خاک و پی، زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
چکیده
مسئله استفاده از تونل های زیر زمینی جزو مسائلی است که بسیار مورد توجه بوده و می تواند بسیاری از مشکلات موجود در زمینه حمل و نقل، انتقال آب، سایت های تاسیساتی زیر زمینی و ... را حل نماید. به طور کلی حفر تونل و دیگر سازه های زیر زمینی منجر به حذف توده ای از خاک و سنگ محل و بروز تغییرات قابل توجه در وضعیت تنش اطراف آنها می گردد. یکی از عوامل اصلی برای به حداقل رساندن تاثیرات زیان آور احتمالی نشست زمین بر روی سازه های موجود و محیط، توانایی پیش بینی پروفیل نشست زمین می باشد. ایجاد خطوط زیر زمینی قطار شهری در اصفهان از مدت ها قبل تصویب شده و خط 1 آن جزو خطوط اولویت دار این کار انتخاب گردید. فاز اول قطار شهری اصفهان از ترمینال کاوه تا ترمینال صفه ادامه دارد. بررسی مکان، نحوه حفاری تونل ها و همچنین اثرات ناشی از حفاری منجمله نشست و اثرات احتمالی آن بر روی سازه های ساخته شده بر روی سطح زمین بسیار مهم و حیاتی می باشد. در این تحقیقات ابتدا به بررسی و تحلیل مطالعات انجام شده در نقاط مختلف جهان و سپس به بررسی میزان تاثیر عمق تونل و خاک روباره آن بر میزان نشست تونل و مقایسه نتایج حاصل از ابزار دقیق با نتایج به دست آمده از روش های عددی و همچنین بررسی و تاثیر پارامترهای مختلف خاک بر میزان این نشست ها پرداخته شده است.کلیدواژه ها
نشست، تونل، روباره خاک، مقاومت خاکمقالات مرتبط جدید
- بررسی و اولویت بندی ریسک پروژه های عمرانی بافت فرسوده به کمک روش تحلیل خاکستری (منطقه مورد مطالعه : محلات آبکوه و مجد در مشهد)
- مروری بر سازه های سبک فولادی و رفتار آن ها در زلزله
- Proposing a virtual reality method to assess the impact of artificial lighting on occupants' safety perception in buildings
- بررسی اثر میکروسیلیس بر مکانیزم شکست و مقاومت فشاری نمونه استوانه ای استاندارد
- مروری بر خصوصیات بتن های خود متراکم تقویت شده با الیاف توسط خاکستر بادی وسیمان و همچنین قرارگرفته بر پایه سنگ مرمر و تاثیر محتوای پودر بر بتن خودمتراکم پایدار
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.