تاثیر روش حفاری بر روی منحنی اندرکنش زمین در تونل همرو

تونل همرو در مسیر جاده در حال احداث سنندج-مریوان در شرق استان کردستان با مقطع نعل اسبی احداث خواهد شد. بخش ابتدایی تونل از شیل های ماسه ای و اهک های شیلی نازک لایه تشکیل شده است که بر اساس رده بندی های مهندسی توده سنگ جزو سنگ های بسیار ضعیف طبقه بندی می گردند. در این سنگ ها سه دسته درزه اصلی به همراه سطوح تورق و سطوح لایخ بندی وجود دارد. وضعیت تونل در این بخش توسط نرم افزار Phase2 و بر اساس معیار گسیختگی هوک- براون مدل سازی گردیده و منحنی های مشخصه زمین ترسیم گردیده است. نتایج به دست آمده نشان می دهند که منحنی های اندرکنش زمین در حالت حفاری یک مرحله ای تفاوت قابل ملاحظه ای با حفاری دو مرحله ای دارد. منحنی های اندرکنش زمین در حالت حفاری دو مرحله ای وضعیت بسیار پایداری را نشان می دهند و بنابراین حفاری تونل باید به صورت دو مرحله ای (حفر تاق و پاتاق) صورت گیرد.

کلیدواژه ها:

تونل همرو ، شیل های ماسه ای ، آهک های شیلی ، منحنی اندرکنش زمین