کاهش ماکزیمم توان مصرفی شبکه ریلی با بهینه سازی ترکیبی زمان توقف و فاصله زمانی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: بیست و یکمین کنفرانس مهندسی برق ایران
- کد COI اختصاصی: ICEE21_052
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 897
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد گناباد
استادیار دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات اهواز
چکیده
در جهان امروز مسئله مصرف انرژی و مصرف آن در سیستم حمل و نقل عمومی به طور جدی مطرح شده است. یکی از پارامترهای تأثیرگذار بر هزینه برق مصرفی قطار مقدار ماکزیمم توان پستهای کششی میباشد. قطارهای برقی بیشترین مصرف انرژی را در حالت شتابگیریاز شبکه دریافت میکنند، زمانی که چند قطار همزمان با هم شروع به شتاب گرفتن میکنند توان دریافتی از پستها به حداکثر خود میرسد. دراین مقاله روش جدیدی مطرح شده است که با بهینه سازی همزمان زمان توقف و فاصله زمانی حرکت قطارها مقدار ماکزیمم توان دریافتی از پستهای کششی کاهش مییابد و پس از بهینه سازی در بعضی از پستهای کششی مقدار ماکزیمم توان 50 درصد کاهش مییابد. شبکه ریلی مورد بررسی در این مقاله خط 1 قطار شهری مشهد میباشدکلیدواژه ها
بهینه سازی زمان توقف، بهینه سازی فاصله زمانی، پست کششیمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی اقتصادی و زیست محیطی سناریوهای ترکیب انرژی تجدیدپذیر در برنامه ریزی تولید برق ایران تا افق ۱۴۱۰
- بررسی فناوریها و استراتژیها برای بهینه سازی مصرف انرژی و افزایش کارایی در شبکه های توزیع
- فناوری اطلاعات و ارتباطات سبز
- Hoo Controller Design for a Quadruple-Tank Multivariable System: Robust Performance via Weighted Sensitivity Shaping
- تاثیر حیاتی همبستگیهای آماری ضعیف بادبار بر قابلیت اطمینان سیستمهای قدرت: دیدگاهی فراتر از مدلهای سنتی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.