اثر تنش های درجا بر روی مسیر حفاری چاه های نفت و گاز

امروزه ناپایداری دیواره ی چاه های نفت و گاز یکی ازاساسی ترین مشکلات موجود دراین صنعت میباشد یکی ازمهمترین پارامترهای تاثیر گذار برپایداری چاه مسیر حفاری می باشد به همین دلیل انتخاب مسیر مناسب برای حفاری بسیارحیاتی می باشد مسیر بهینه ی حفاری شامل زاویه انحراف و ازیموت خود تابعی از رژیم تنشهای درجا می باشد براین اساس می توان حفاری را درسه رژیم تنشی درنظر گرفت نرما لامتداد لغز و معکوس دراین مقاله بادرنظرگرفتن هریک ازاین رژیم های تنشی یک مسیر بهینه برای حفاری ارایه می شود برای پیش بینی این مسیر بهینه یک برنامه کامپیوتری نوشته شده که ازیک معیار شکست 3 بعدی برای پیش بینی فشارمچاله شدن استفاده می کند این معیار که به تازگی ارایه شده است موگی - کولمب نام دارد برخلاف تصور موجود براساس نتایج بدست آمده حفاری چاه ها بصورت قائم همواره پایدارترین حالت نمی باشد برهمین اساس دررژیم تنشی نرمال چاه های انحرافی درجهت کمترین تنش درجا پایدارتر ازچاه هایقائم و افقی می باشد دررژیم های جریانی امتداد لغز چاه های افقی و درجهتی بین کمترین و بیشترین تنش درجا انتخاب بهینه برای حفاری می باشند.

کلیدواژه ها:

تنشهای درجا ، مسیر بهینه ی حفاری ، معیارموگی - کولمب ، زاویه ی انحراف ، آزیموت