بررسی اثر فراسنج های فیزیک_مکانیکی و عمق تونل بر نشست تونل های عمیق متروی شیراز
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: اولین همایش زمین شناسی فلات ایران
- کد COI اختصاصی: PLATEAU01_031
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1105
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی
استاد،دانشگاه فردوسی،مشهد
استاد،دانشگاه فردوسی مشهد
چکیده
باتوجه به افزایش جمعیت و گسترش شهرها درایران احداث قطارشهری یکی ازبرنامه های اجرایی درشهرهای پرجمعیت ایران می باشد باتوجه به کمبود فضای شهری و کنترل ترافیک استفاده ازفضاهای زیرزمینی جهت احداث قطار شهری پیشنهاد میشود از انجایی که حفر تونل سبب تغییر درتوزیع میدان تنش میگردد احداث یک فضای خالی آن هم درمحیطهایی که غالبا ابرفتی هستند سبب نشست زمین میشود بررسی نشست ازدیرباز به عنوان یکی ازدغدغه ها یمهندسین و طراحان تونل بوده که درسالهای اخیر توجه بسیاری به آن شده است بحث نشست یکی ازمباحث اساسی و مهم درهنگام احداث یک تونل می باشد دراین مقاله سعی شده تا با استفاده ازبرنامه Plaxis 2D V8.2 که یک نرم افزار انالیز محدود می باشد به بررسی اثرفراسنج های فیزیکی - مکانیکی و عمق تونل برنشست تونلهای متروی شیراز پرداخته شود.کلیدواژه ها
تونل، متروی شیراز، نشست، Plaxis 2Dمقالات مرتبط جدید
- پتانسیل کانیزایی و تشکیل بوکسیت در برگه علیآباد شمال استان سمنان
- کاربرد تلفیق تصاویر اپتیکال و راداری در بارزسازی سنگهای دگرسان شده و اکتشاف کانسارهای معدنی: مطالعات موردی از مصر، اندونزی و ایران
- شناسایی تاثیر لاگ های ژئو فیزیکی دراکتشافات نفت با تاکید بر چالش های تولید نفت در آب های عمیق تضمین جریان
- مروری بر مهندسی محیط زیست، توسعه پایدار، تجارت بین الملل و مدیریت منابع
- نقش هوش مصنوعی در ارتقای بهرهوری صنعت سنگ های ساختمانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.