مدل سازی و تحلیل وضعیت شبکه معابر شهری در زمان وقوع بحران (مطالعه موردی: گرگان-گلستان)
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 15، شماره: 4
- کد COI اختصاصی: JR_JTE-15-4_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 141
نویسندگان
دانشجو دکتری، گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و منابع زمین، واحد تهران مرکزی ، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
استادیار، گروه مهندسی ترافیک، دانشکده علوم و فنون راهنمایی و رانندگی، دانشگاه علوم انتظامی امام حسن (ع)، تهران، ایران
استادیار، گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی و کشاورزی، واحد گرگان، دانشگاه آزاد اسلامی، گرگان، ایران
چکیده
وضعیت شبکه حمل و نقل و زمان پاسخگویی از سازمان های امداد رسانی حائز اهمیت است، که باید سطح سرویس دهی وسایل نقلیه از مراکز به نقاط مختلف در منطقه های شهری با توجه به شبکه های ترافیکی و محدودیت هایی که دارند به این مکان ها را مورد توجه قرار داد. هدف از این تحقیق، ارائه یک تحلیل آسیب پذیری پس از فاجعه برای شبکه های طراحی شده حمل و نقل در شهرگرگان، که از شهرهای زلزله خیز با اهمیت زیاد می باشد است. این تحقیق با درنظرگیری تحلیل وضعیت شبکه راه ها پس از بحران در شهر گرگان با توجه به عوامل تاثیرگذار مختلف و معیارهای دسترسی تحلیل شبکه، پس از تعیین معیارهای تاثیرگذار با توجه به نظرات کارشناسان با استفاده از جمع آوری پرسشنامه از ۲۰ متخصص اهمیت بندی شده و پس از بررسی پایایی پرسشنامه به روش آلفای کرونباخ به تحلیل عاملی جهت تعیین عوامل مهم موثر خدمات رسانی به افراد پس از بحران پرداخته شد، در تحلیل عاملی به ترتیب فاکتور هایی نظیر ۱- دسترسی به شبکه ارتباطی با عملکرد راه های شریانی درجه ۱، ۲- توجه به مسیل ها، رعایت فاصله و حریم از رودخانه ها و انهار ،۳- دسترسی به شبکه ارتباطی با عملکرد راه های شریانی درجه ۲ و ... اولویت بندی شدند، که اثر ویژه شبکه های دسترسی و حمل و نقلی در آن ها نتیجه شد. در ادامه با توجه به اینکه روش تحقیق به صورت تحلیل مکانی و شبکه در محیطGIS است، تمامی عوامل موثر (نظیر دسترسی به شبکه معابر با نفوذ بالا، سطح سرویس معابر در شرایط پس از بحران، زمان سفر، عملکرد مسیر، مسافت مربوط به معیارهای شبکه) در شهر گرگان در در محیطGIS مورد آنالیز شبکه قرار گرفت، در نهایت با توجه به شناخت لایه های مختلف در شبکه در وضع موجود و همچنین دسترسی به نقاط امدادی نقلیه محور وضعیت شبکه راه ها پس از بحران مودر تحلیل قرار گرفت. در قسمت نهایی تجزیه و تحلیل تحقیق به منظور کنترل دسترسی مناسب مناطق مختلف شهر گرگان نسبت به ۱۱ پایگاه امدادی با استفاده از ابزار تحلیل شبکه و معیارهای آن نظیر زمان سفر، عملکرد معابر، مسافت و ... شعاع عملکردی این پایگاه ها مورد تحلیل قرار گرفت، خروجی تحلیل شبکه این را نشان داد تمامی ۱۱ ایستگاه در موقعیت های مطلوبی قرار دارند، با این تفاوت که در برخی قسمت ها با کمبود سطح سرویس دهی در شبکه راه های شهر نیازمند به جانمایی چندین پایگاه آتش نشانی و هلال احمر و ... می باشد.کلیدواژه ها
مدیریت بحران, اسکان اضطراری, شبکه راه ها, تحلیل شبکه, زلزله, گرگاناطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.