تحلیل آماری و بهینه سازی پارامترهای موثر بر مدول خمشی کامپوزیتهای زمینه پلیمری چاپ شده با استفاده از فناوری LDM
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: بیست و دومین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE22_136
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 108
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
چکیده
فناوری LDM (مدلسازی لایهنشانی مایع) برای تولید کامپوزیتهای زمینه پلیمری (PMC) استفاده میشود. در این فرآیند، مواد پلیمری آمیختهشده با میکروذرات تقویتکننده، به صورت گرانول وارد سیلندر پرینتر شده و در حالت مذاب بر روی بستر، چاپ میشوند. از سوی دیگر، کامپوزیتهای پایه پلیمری در صنایع هوافضا از جمله: بال و بدنه هواپیما، تیغه های هلیکوپتر، آنتنها و مخازن سوخت، کاربرد روزافزونی یافتهاند. از اینرو در این پژوهش، کامپوزیتهای پایه پلیمری از جنس پلی پروپیلن با افزودن میکروپودر مس، توسط این فناوری تولید شدند. بدین منظور، نمونه های کامپوزیتی منطبق بر هندسه نمونه آزمون خمش تحت تنظیمات مشخصی از متغیرهای ورودی (ضخامت لایه، اندازه میکروپودر و درصد وزنی میکروپودر) چاپ شدند و مدول خمشی آنها، محاسبه و استخراج گردید. نتایج حاصل از تحلیل واریانس مدول خمشی نشان داد که عبارت تعاملی حاصل ضرب ضخامت لایه و درصد وزنی میکروپودر و عبارت مستقل ضخامت لایه به ترتیب بیشترین تاثیر را بر پارامتر پاسخ دارند. همچنین، مدل رگرسیون با ضریب تغییرات ۷۹/۹۹ درصد به منظور پیشبینی مدول خمشی بر اساس عبارات مستقل و تعاملی از متغیرهای ورودی، ارائه شد. در ادامه، فرآیند بهینه سازی به منظور بیشینهسازی مدول خمشی بر اساس تابع مطلوبیت انجام شد و ترکیب بهینه متغیرهای ورودی با مقدار مطلوبیت ۱۰۰ درصد، استخراج گردید. مقادیر بهینه ضخامت لایه، اندازه میکروپودر و درصد وزنی میکروپودر به ترتیب مساوی ۲۴۰ میکرون، ۲۰ میکرون و ۲۰ درصد، تعیین شدند.کلیدواژه ها
مدلسازی لایه نشانی مایع- مدول خمشی- کامپوزیت-تحلیل واریانس- بهینه سازیمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.