اثر نصب موتور الکتریکی بر خصوصیات آیروالاستیک بال هواپیما
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: بیست و دومین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE22_120
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 185
نویسندگان
دانشجوی دکترا، دانشگاه یزد
دانشیار، دانشگاه یزد
استاد، دانشگاه شیراز
چکیده
در این پژوهش، تحلیل فلاتر بال هواپیما به همراه موتور الکتریکی نصب شده بر روی آن تحت تاثیر نیروی تراست انجام میشود. بال بصورت یک تیر یکسر گیردار اویلر برنولی با انعطاف پذیری خمشی و پیچشی در نظر گرفته میشود. موتور الکتریکی نیز دارای سه پره می باشد که هرکدام خاصیت الاستیک دارند و به عنوان یک تیر الاستیک یکسر گیردار در نظر گرفته میشوند. برای شبیه سازی جریان سیال بر روی بال از مدل سیال ناپایای پیترز استفاده شده است. نیروی تراست وارد شده به روتور به صورت یک بار متمرکز در مرکز جرم آن در نظر گرفته می شود. معادلات حرکت با استفاده از اصل همیلتون استخراج شده و با استفاده از روش گلرکین گسسته سازی می شوند. سرعت فلاتر مجموعه تیر و روتور عرضی، با افزایش فاصله روتور از ریشه بال کاهش مییابد. افزایش طول پره ها کاهش سرعت فلاتر را به دنبال دارد. همچنین افزایش نیروی تراست روتور، پایداری سیستم را به صورت نمایی کاهش میدهد.کلیدواژه ها
: فلاتر - مدل سیال ناپایای پیترز – بال هواپیما – نیروی تراست- روتور عرضیمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.