اثرات هندسه ی نوک پره بر عملکرد آیرودینامیکی کمپرسور محوری گذرصوت

در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی سه بعدی به بررسی اثرات هندسه لقی نوک پره بر عملکرد کمپرسور گذرصوت تک مرحلهای (روتور ۳۷ ناسا) پرداخته شده است. لقی نوک پره به صورت یکنواخت و شیبدار افزایش و کاهش یافته است. معادلات حاکم به صورت جریان پایا وتراکمپذیر بوده و برای مدلسازی آشفتگی جریان از مدل توربلانسیاستاندارد استفاده شده است. شبیه سازی جریان سیال در نرم افزار انسیس سی.اف.ایکس انجام شده است و نتایج عددی بهدست آمده با نتایج آزمایشگاهی و عددی سایر محققان اعتبارسنجی شد. در ادامه اثر افزایش و کاهش لقی نوک پره در سه دسته کلی هندسه مورد بررسی قرار گرفته است. پس از شبیه سازی میدان جریان تحت هندسه های مختلف در نهایت مشاهده گردید که افزایش لقی نوک پره باعث افزایش دبی جریان نشتی و به تبع آن افت دبی جریان اصلی و کاهش نسبت فشار کمپرسور میگردد. همچنین نتایج نشان میدهد که تغییر لقی لبه فرار پره اثر کمتری نسبت به تغییر لقی لبه حمله پره در میزان نشتی نوک پره دارد.