بررسی گسترش ترک خستگی در اتصالات سکوهای فرا ساحلی
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: نهمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران، سازه و زلزله
- کد COI اختصاصی: CAUICNF09_036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 214
نویسندگان
کارشناسی ارشد سواحل، بنادر و سازههای دریایی، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
۲- دانشیار دانشکده مهندسی دریا دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
کارشناسی ارشد محیط زیست، آب و فاضلاب، دانشگاه علوم تحقیقات بوشهر
چکیده
طراحی، ساخت و نصب سازه های دریایی فراساحلی با توجه به شرایط ویژه محیطی و بارگذاری های مربوطه، در زمینه پیشرفته ترین مسائل مهندسی قرار گرفته و در حال حاضر مطالعات بسیاری در زمینه های مختلف آن، تحت بارهای ناشی از موج و جریانهای دریایی انجام گرفته است. یکی از مهمترین مسائل در طراحی سکوهای دریایی وجود پدیده خستگی دراتصالات میباشد، که انجام آنالیز خستگی به روشهای مختلف از جمله روش طیفی و قطعی و تعیین عمر خستگی سکو را ضروری می سازد. با توجه به ماهیت تکراری بارهای ناشی از امواج، اعضای لول های سازه که با اتصالات جوشی به یکدیگر متصل شده اند در معرض این تنش های تکراری قرار گرفته و در صورت تداوم بارگذاری، گسیختگی ناشی از خستگی در آنها محتمل می باشد. این اتصالات به دلیل شکل خاص هندسی دارای نقاط با تمرکز تنش بالا می باشند که بسیار مستعد بروز پدیده خستگی بوده و به همین دلیل تحلیل خستگی اتصالات سازه به عنوان ضعیف ترین نقاط در برابر خستگی، یکی از عوامل مهم در طراحی سکوها به شمار می رود. در این پژوهش به مبحث تحلیل گسترش ترک بر اثر خستگی در اتصالات سکوهای ثابت فلزی فراساحلی پرداخته شده و از سکوهای موجود در منطقه خلیج فارس استفاده گردیده است که همانند سکویSPD ۱۵ واقع در منطقه پارس جنوبی می باشد. جهت تهیه مدل از نقشه های شرکت ملی نفت ایران استفاده گردیده و نیروی امواج درجهات اصلی به سازه وارد شده و تحلیل گسترش ترک انجام می شود.کلیدواژه ها
سکوهای فرا ساحلی، پدیده خستگی، گسترش ترک، نرم افزار آباکوسمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر استفاده از میراگرها بر پاسخ لرزهای سازه های فولادی با ارتفاع متغیر، تحت اثر زلزله های میدان دور و میداننزدیک
- تاثیر روش الکترواسمزی در تثبیت خاک های نرم اشباع به همراه کربنات کلسیم
- عملکرد سازه های بتنی در زلزله ۲۰۲۰ ازمیر ترکیه
- مطالعه تجربی تعیین مشخصات دینامیکی یک نمونه ساختمان بنایی با استفاده از آزمایش های ارتعاش اجباری و ارتعاش محیطی
- بررسی تاثیر ژیپس و ژئوفوم، بر ویژگیهای خاک رس اشباع
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.