سلیمان عزیزی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمود عدمی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
نوربخش فولادی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر

در این تحقیق شیپوره های آیرواسپایک خطی کلاستر و ترویدال با دیوارههای جانبی و بدون آن به روش عددیبررسی شدهاند تا اثر جریان و دیواره جانبی بر روی میدان جریان قاعده و توپی و نیز ضریب تراست، بدست آید.بررسی الگوی جریان و نتایج تحلیلها نشان می دهند که اثر سه بعدی بودن جریان را در شیپوره آیرواسپایکخطی نمی توان نادیده گرفت، هر چند که برش جانبی از وزن وسیله پرنده میکاهد، اما بر روی بازده کلیتراست اثرگذار است، افزودن دیواره باعث بهبود ضریب تراست میشود ولی در دیواره بلندتر، به علت وجودنیروی لزجت بیشتر در خلاف جهت جریان، طول بزرگتر دیواره، تا حدی می تواند مفید باشد که جمع خالصنیرویی ضریب تراست را افزایش دهد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهند افزودن دیواره جانبی در دو نوع نازل بررسی شده، از 12% تا 31% می تواند در بهبود ضریب تراست توپی مؤثر باشد.

شیپوره آیرواسپایک، کلاستر، توپی، دیواره جانبی، ضریب تراست