طراحی کنترل کننده PID مبتنی بر الگوریتم ICA جهت کنترل بار- فرکانس سیستم های دو ناحیه ای با در نظر گرفتن نامعینی ها و محدودیت های اشباع
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: همایش ملی مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: EASTTEHRANMECH02_018
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1380
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، دانشکده مکاترونیک
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر، دانشکده برق
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، دانشکده مکاترونیک
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، دانشکده برق
چکیده
در این مقاله جهت طراحی کنترل بار فرکانس (LFC) سیستم دو ناحیه ای سعی شده تا با بکارگیری الگوریتم جدید و نسبتا قدرتمند رقابت استعماری (ICA) برخی از پارامترهای سیستم کنترل بار- فرکانس (LFC)، مانند کنترل کننده PID و ظریب بایاس (B) به ترتیب به عنوان کنترل کننده ثانویه و کنترل کننده اولیه بهینه شوند. در این ایده جدید علاوه بر حداکثر محدودیت های نرخ تولید (GRC) و سرعت دریچه بخار (VSL) برای کاهش هر چه سریعتر انحراف فرکانسی در حالت دینامیکی، نامعینی های سیستم قدرت نیز از60%- تا 60%+ با گام 10% از مقادیر نامی پارامترهای سیستم در نظرگرفته شده اند. در بخش اصلی، تابع هدف که مبتنی بر انتگرال حاصل ضرب زمان در مربع پاسخ پله انحراف فرکانس (ITAE) می باشد، کنترل کننده پیشنهادی را برای تعیین نقطه کار سیستم از نظر کنترلی طراحی می کند. تابع جریمه پیشنهادی محدودیت حاصل از اشباع را برآورده ساخته است. همچنین در طراحی (LFC) با کنترل کننده مذکور از الگوریتم ژنتیک (GA) در مقایسه با الگوریتم ICA استفاده شده است. با ارزیابی نتایج شبیه سازی مشاهده می شود تسریع و کاهش زمان محاسبه پارامترهای کنترل کننده PID، با روش بهینه سازی (ICA) در محدوده وسیعی از تغییرات پارامترهای سیستم و تغییرات بار در حضور خاصیت غیرخطی بودن سیستم نسبت به الگوریتم تکاملی ژنتیک (GA) عملکرد مقاوم مطلوبی داشته و مطابق با کمینه کردن اوج پاسخ پله و کمینه کردن زمان نشست کنترل کننده PID-ICA بهترین حالات را از نظر تغییرات فرکانسی نسبت به کنترل کننده PID-GA داشته است.کلیدواژه ها
الگوریتم (ICA)، کنترل بار- فرکانس (PID,(LFC، محدودیت های گاورنر و توربینمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.