مدلسازی و شبیه سازی عملکرد خارج از طرح موتور توربوجت جی 79
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: اولین کنفرانس انجمن پیشرانش هوافضایی ایران
- کد COI اختصاصی: IRANAPA01_040
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2485
نویسندگان
کارشناس ارشد دانشگاه جامع امام حسین (ع)- مرکز تحقیقات هوایی نهاب (سپهر)
کارشناس ارشد دانشگاه جامع امام حسین (ع)- مرکز تحقیقات هوایی نهاب (سپهر)
کارشناس ارشد دانشگاه جامع امام حسین (ع)- مرکز تحقیقات هوایی نهاب (سپهر)
چکیده
در این مقاله، هدف اصلی مدلسازی ریاضی و شبیه سازی عملکرد خارج از طرح موتور توربوجت جی 79 بعنوان عامل پیشران جنگندههای سری اف - 4 میباشد. برای این منظور ابتدا مدلهای ریاضی و ترمودینامیکی مورد نیاز شامل جریان آزاد، ورودی هوا، کمپرسور، محفظه احتراق، توربین، نازل و پارامترهای عملکردی ارائه میگردد و با در نظر گرفتن فرضیات ساده کننده در خواص ترموفیزیکی و ساختار موتور، شبیه سازی عملکرد موتور انجام میشود. در شبیه سازی عملکرد خارج از طرح قبل از هر چیز عملکرد نقطه طراحی موتور مورد تحلیل قرار گرفته و از آنجا که منحنیهای عملکرد کمپرسور و توربین موتور در دسترس نیست، این منحنیهای عملکردی با استفاده از روش مقیاس گذاری ضرایب ثابت بر مبنای منحنیهای عملکردی معتبر استخراج میگردند. در ادامه با ارائه الگوریتم شبیه سازی عملکرد خارج از طرح موتور بر مبنای روش حلقه- های متوالی تودرتو و برقراری شرایط سازگاری اجزاء موتور، مدل شبیه سازی عملکرد موتور توربوجت جی 79 کامل میگردد. به منظور اعتبار سنجی مدل شبیه سازی ارائه شده، نتایج حاصل از شبیه سازی نقطه طراحی و خارج از طراحی موتور جی 79 با نتایج نرم افزار GSP (نرم افزار جامع تحلیل عملکرد موتورهای توربینی) در شرایط ایستای سطح دریا مورد مقایسه و ارزیابی قرار میگیرند. در شبیه سازی عملکرد موتور ابتدا نتایج نقطه طراحی شامل پارامترهای عملکردی، توزیع دما و توزیع فشار در امتداد موتور استخراج و مورد ارزیابی قرار میگیرند؛ سپس در عملکرد خارج از طرح تغییرات تراست، مصرف سوخت ویژه، فشار خروجی کمپرسور و دمای ورودی توربین از دور 60 تا 110 درصد ارائه خواهد شد و بر اساس آن دقت مدل ارائه شده مورد بحث و بررسی قرار میگیرد.کلیدواژه ها
موتور جی 79، توربوجت، خارج از طرح، مدلسازی ریاضی، روش مقیاس گذاریمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.