بررسی عملکرد یک موتور میکرو جت خاص در شرایط طراحی و خارج از طراحی به کمک نرم افزار GSP و صحه گذاری با نتایج تست
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: اولین کنفرانس انجمن پیشرانش هوافضایی ایران
- کد COI اختصاصی: IRANAPA01_027
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1512
نویسندگان
کارشناس ارشد هواپیماسازی جمهوری اسلامی ایران (هسا)شرکت هواپیماسازی ا
کارشناس ارشد هواپیماسازی جمهوری اسلامی ایران (هسا) شرکت هواپیماسازی ا
کارشناس ارشد هواپیماسازی جمهوری اسلامی ایران (هسا) شرکت هواپیماسازی ا
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
هدف از این تحقیق شبیه سازی یک موتور میکرو جت به کمک نرم افزار شبیه سازی و برسی این موتور میکرو جت استفاده از کنترل سوخت است که به Manuel Fuel Control معروف می باشد. با توجه به اینکه این موتور در انتها دارای نازل همگرا می باشد بایستی از یک کنترلر که دارای برنامه تغییر سطح خروجی نازل باشد کنترل نازل همگرا استفاده کرد. بیشترین خطا در تراست در ارتفاع 9000 متری در ماخ 0.8 و دسته گاز 70% می باشد که این خطا ناشی از تغییرات دستی مقدار سوخت می باشد. مقایسه نمودارهای کارایی موتور در دسته گازهای متفاوت و برای ارتفاعات متفاوت بدست آمده و با نتایج تست مقایسه شده است و اختلاف کم آنها بیانگر دقت بالای شبیه سازی می باشد.کلیدواژه ها
موتور میکروجت، نمودار کارایی موتور، تراستمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.