بررسی تاثیر تغییر ضخامت و وجود مانع روی سطح ایرفویل بر واماندگی

  • سال انتشار: 1403
  • محل انتشار: سی و دومین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: ISME32_364
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 391
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

نگار نباتیان

استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران

زهرا شعاعی کوزه کنان

دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران

هادی شعیبی حنایی

دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران

چکیده

در کار حاضر به بررسی پدیده واماندگی در ایرفویل تحت تاثیر تغییر ضخامت ایرفویل، ا فزودن مانع در مقاطع مختلف روی سطح آن پرداخته شده است. اثر افزایش ضخامت ایرفویل بر عملکرد آیرودینامیکی برای ایرفوی لهای ناکا ۰۰۱۳ و ناکا ۰۰۱۶ بررس یشده است. با نصب میله مفتولی نازک به قطر ۵ / ۰ میلیمتر روی سطح ایرفویل در جهت عمود بر جریان در دو موقعیت از لبه حمله، توزیع فشاری و ضریب برآ مطالعه شده است. نتایج نشان میدهند که با افزایش ضخامت ایرفویل و قراردادن مانع، زاویه حمله بحرانی که در آن واماندگی رخ می دهد کاهش می یابد. همچنین افزایش ضخامت منجر به افزایش ضریب برآ در دو رینولدز تحت بررسی دارد. افزودن مانع باعث کاهش اختلاف فشاری سطح مکشی و فشاری در رینولدز ۲۱۰ هزار شده و درنتیجه ضریب برآ کاهش می یابد. حال آنکه وجود مانع در فاصله ۳۸% طول وتر از لبه حمله در رینولدز ۱۲۰ هزار تا زاویه ˚۴/۵ رفتار مشابه وجود مانع در فاصله%۱۸ طول وتر از لبه حمله را دارد. بااین حال در زاویه حمله های بالاتر از ۴/۵˚ ضریب برآ بیشتر از حالت بدون مانع است که علت آن می تواند تقویت لایه مرزی در سطح فشاری که منجر به افزایش اختلاف فشار سطح مکشی و فشاری می شود باشد.

کلیدواژه ها

ایرفویل، واماندگی، گردابه، آشفتگی جریان

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.