بررسی تاثیر ساختار بلت بر مقاومت غلتشی تایر با استفاده از شبیه سازی المان محدود

سال انتشار: 1403
محل انتشار: سی و دومین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
کد COI اختصاصی: ISME32_189
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 100

نویسندگان

مدیر واحد پژوهش های تایر رادیال سواری، کارخانه لاستیک بارز، کرمان

مدیر اداره نوآوری، کارخانه لاستیک بارز، کرمان

چکیده

لاستیک ها به علت خواص ویسکوالاستیک که دارند، در داخل تایر بر اثر حرکت دورانی دچار تغییر شکل های کششی و فشاری متناوب می شوند که نتیجه آن اتلاف انرژی در محدوده ۱۰-۳۰% می باشد؛ بنابراین محاسبه این نوع اتلاف انرژی در حوزه محیط زیست و صنعت تایر بسیار حائز اهمیت میباشد. در این مقاله با استفاده از شبیه سازی المان محدود، اثرات زاویه، تعداد سیم، قطر سیم و عرض بلت های مختلف تایر رادیال سواری به عنوان یکی از متغیرهای طراحی موثر بر انرژی اتلافی تایر بررسی شده است. یک مدل سه بعدی واقعی از تایر رادیال سواری ۱۸۵/۶۵R۱۵ در نرم افزار آباکوس و با استفاده از کدنویسی پیاده سازی شده است. به منظور شبیه سازی بلت ها از مدل ریبار استفاده شده است و تاثیر ساختار بلت های تایر رادیال سواری بر روی مقدار مقاومت غلتشی با استفاده از مدلسازی غیرخطی در نرم افزار آباکوس به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. با استفاده از روش طراحی آزمایش ها و تاگوچی ساختار بهینه بلت ها به منظور دستیابی به کمترین مقاومت غلتشی بدست آمده است.

کلیدواژه ها

مقاومت غلتشی، المان محدود، ساختار بلت، تایر رادیال سواری، آباکوس

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.