مدلسازی توربولانسی جریان آشفته اطراف پره توربین

  • سال انتشار: 1403
  • محل انتشار: سی و دومین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: ISME32_132
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 168
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

ابوالفضل بدیهی

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان

بهمن اسدی

استادیار، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان

ایرج فاضلی فارسانی

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان

چکیده

با توجه به اهمیت ماشین های توربو و کاربردهای فراوان آنها در صنعت و اهمیت نوع پره مورداستفاده در توربین بر اساس نوع رژیم جریان و ازنظر کارایی و عمر مفید پره، زاویه انتقال سیال و پروفیل تیغه در طراحی بسیار مهم هستند، بنابراین برای به دست آوردن دید دقیقی از رژیم جریان سیال تولیدشده بر روی سطح تیغه، از دینامیک سیالات محاسباتی برای شبیه سازی استفاده میشود. پس از مطالعه و تحقیق در مورد توربین ها و اهمیت نوع پره مورداستفاده در توربین ها و تیغه مدل T۱۰۶Aجهت بررسی و تحقیق بر روی آن انتخاب شد. با سه مدل توریولانس DES, LES و K-e ایرفویل T۱۰۶a برای بررسی جریان در سطح پره و اثرات معکوس گردابه ای تولیدشده بر روی پره توربین انجام شد. مدل K-e با روش CFX و دو مدل LES و DES با روش CFD شبیهسازیشدهاند. همچنین برای اینکه به حل شبیه سازی های شبکه های ایجادشده در هندسه وابسته نباشیم تا حد امکان از شبکه های کوچکتر استفاده شد تا جایی که تغییرات در اختلاف نمودار سرعت بسیار کم شد. مدل آشفتگی LES کلاس تئوری آبشار گرداب های انتهای تیغه را با دقت بیشتری نسبت به مدل های آشفتگی دیگر نشان میدهد و همچنین اثرات موضعی Local در سه مدل آشفتگی به طورکلی بهتر از حالت عادی در شبیه سازی است.

کلیدواژه ها

شبیه سازی، پره، توربین، CFX, XFD

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.