بررسی و مقایسه اثرات نویز و اغتشاشات آکوستیکی بر روی پراپلر های درون داکت
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: سی و دومین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME32_030
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 284
نویسندگان
دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک، اراک
استادیار و عضو هیئت علمی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک دانشکده فنی و مهندسی گروه مهندسی مکانیک، اراک
استادیار و عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک دانشکده فنی و مهندسی گروه مهندسی مکانیک، اراک
دانشجوی دکتری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک، اراک
چکیده
در این پژوهش، اثرات نویز و اغتشاشات آکوستیکی بر روی پراپلرهای درون دایکت به کمک معادلات فاکس ویلیام هاوکینگز به روش عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور بهینه سازی تکنیک عددی از شبکه غیریکنواخت با رویکرد شبکه بندی لغزشی بهره برده شده است. طول دامنه حل معادل ۹ برابر و قطر آن حدود ۱۲ برابر قطر دهانه انتخاب شده است تا از یکنواختی سرعت روی مرزها در هر زاویه حمله اطمینان حاصل شود. دو مدل مجزا از هندسه مساله شامل شبکه بندی پروانه با لبه های صاف و لبه های دندانه دار مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است. در یک گام زمانی معین، معادلات ناویر – استوکس در همه سلول های شبکه حل شده و در گام زمانی بعدی، پاسخ بر روی گره های نامتقابل با استفاده از درونیابی تعیین می گردد. نتایج عددی نشان میدهد، گرادیان فشار در فاصله نسبتا زیادی از مرزها قرار دارد و مقدار سرعت جریان در لبه پره ها بیشتر از سایر نقاط است. تحلیل عملکرد آکوستیکی مدل نیز حاکی از ایجاد سطح توان آکوستیکی در سطح پروانه معادل ۱۲۴ دسیبل و در صفحه جانبی معادل ۱۲۹ دسیبل است. علاوه بر آن، مقایسه سطح فشار آکوستیکی در محل دریافت کننده ۲ نشان میدهد که وجود دندانه ها منجر به افزایش سطح فشار در این نقطه شده است.کلیدواژه ها
آیرودینامیک، اغتشاشات صوتی، پروانه، داکت،مدل توربولانسیمقالات مرتبط جدید
- مدلسازی و شبیه سازی جبران ساز سری سنکرون استاتیکی توزیع برای حل چالش های شبکه توزیع بر پایه الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری
- Adaptive Control Strategies for Fast Charging of EVs with Battery Degradation Mitigation
- شناسایی مانع با استفاده از دید استریو برای خودروهای بدون سرنشین
- Multi-Gbest Decomposition for Many-Objective Optimization
- ترکیب منابع انرژی پیزوالکتریک و ترموالکتریک به منظور افزایش کارایی سیستم های برداشت انرژی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.