تحلیل یک بعدی و بررسی پارامتریک برخی متغیرهای طراحی پروانه کمپرسور پرخوران در موتورهای احتراق داخلی
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE13_081
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 191
نویسندگان
دانشجوی کارشناسیارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شهید بهشتی
رئیس اداره طراحی ، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه شهید بهشتی
دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه شهید بهشتی
چکیده
استفاده از پرخوران ها افزایش چشمگیری در صنعت خودروسازی دارند.یکی از اجزای اصلی آن ها پروانه ها می باشند که نقشی کلیدی در بازدهی و عملکرد کمپرسورها دارند ؛ لذا در این پژوهش به بررسی پارامتریک متغیرهای طراحی پروانه ها در عملکرد کمپرسورهای گریزازمرکز پرداختیم . در این پژوهش ، ابتدا همه اجزای کمپرسور پرخورانیک موتور ۴ استوانه به عنوان مبنا طراحی و عملکرد آن توسط نرم افزار CFTurbo ارزیابی گردید. سپس با پارامتریک کردن متغیرهای موردنظر ، به ارزیابی تاثیر هریک از متغیرها بر عملکرد کمپرسور پرداخته شد. نتایج این مطالعه نشان داد که افزایش تعداد پره ها ، دریک نسبت تراکم ثابت منجر به افزایش دبی هوای خروجی می گردد و امکان د ستیابی به نسبت فشارهای بیشتر را محیا می کند. مهم ترین علت آن، کاهش تلفات ناشی از جریان های ثانوی به سبب یکنواخت شدن جریان بین دو پره می باشد. این مورد با افزایش قطر نیز مشاهده شد با این تفاوت که افزایش قطر به شدت در محدوده سرج کمپرسور تاثیر می گذارد و آن را کاهش می دهد. نتایج نشان داد که افزایش عرض خروجی موجب کاهش سرعت سیال در خروجی پره می شود . با توجه به قانون بقا ی انرژ ی مشاهده می شود که با کاهش سرعت نسبی سیال در خروجی پروانه ، فشار افزایش می یابد. در نهایت نیز قطر مکش مورد بررسی قرار گرفت و مثلث سرعت برای حالت ها ی مختلف رسم و ارائه گردید .کلیدواژه ها
کمپرسور گریزازمرکز ، پروانه ، نسبت فشارمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.