بررسی عددی و تجربی اثر افزودن انباره بر سامانه سوخت رسانی ریل مشترک موتور دیزل
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE13_072
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 216
نویسندگان
کارشناس ارشد طراحی ، مرکز تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو
استاد گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
استاد گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان
چکیده
نوسانات فشار در هنگام پاشش سوخت یکی از عواملی است که روی عملکرد موتور دیزل تاثیر منفی می گذارد. به دلیل تغییر سرعت موتور به علت نوسانات پمپ سوخت و باز و بسته شدن افشانه امواج فشاری در ریل مشترک ایجاد می شود در نتیجه دستیابی به کنترل مناسب فشار کاری دشوار است .یکی از روشهایی که می توان این نوسانات فشار را کنترل کرد استفاده ازیک انباره در ساختمان آن است . این تحقیق به منظور بررسی عددی و تجربی اثر افزودن انباره بر روی افشانه برای کنترل موجهای فشاری در سامانه سوخت رسانی ریل مشترک موتورهای دیزل انجام می شود. همانطور که نتایج شبیه سازیها نشان می دهد در فشار پاشش ۱۰۰۰ بار و زمان تحریک افشانه ۸/۰ میلی ثانیه در حالت بدون انباره بیشینه نوسان فشار در مسیر سوخت رسانی عدد ۱۰۴۶ بار و کمینه فشار ۸۹۱ بار می باشد که با اضافه کردن انباره با حجم ۴ سانتیمترمکعب کاهش بیشترین فشار ادامه یافته و به عدد ۱۰۲۳ بار رسیده است و کمترین فشار مسیر سوخت رسانی با افزایش ۱۷ بار، ۹۴۳ بار می باشد. که این تغییرات در بقیه فشارها و زمان های پاشش نیز قابل ملاحظه می باشد در نتیجه بهترین انباره که بیشترین تاثیرگذاری در کاهش نوسانات فشار را دارا می باشد انباره با حجم ۴ سانتیمتر مکعب می باشد. همانطور که از نتایج آزمون تجربی مشاهده می گردد با افزودن انباره با حجم ۴ سانتیمتر مکعب بر روی موتور نوسانات فشار کاهش پیدا کرده است .کلیدواژه ها
انباره، نوسانات فشار، فشار سوخت ، ریل مشترک، موتور دیزل.مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.