شبیه سازی الکتروشیمیایی -حرارتی اتصال کوتاه و دشارژ پالسی باتری لیتیوم منگنز برای کاربرد خودروی الکتریکی

سال انتشار: 1402
محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
کد COI اختصاصی: ICICE13_052
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 224

نویسندگان

دانشجو ی کارشناس ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

چکیده

باتریهای لیتیومیون، به عنوانیک منبع ذخیره انرژی جدید و قابل شارژ در خودروهای الکتریکی مورد توجه قرار می گیرند. در این زمینه ، باتریهای لیتیوم آهن منگنز به عنوانیک نسل جدید از باتریهای لیتیومیون وارد می شوند. این باتریها با چگالی انرژی کمتری نسبت به سایر نسخه ها، اما با عمر زندگی بلندتر، پایداری شیمیایی و دمایی بهتر، امنیت بیشتر و ویژگی های دیگر برخوردار هستند. در این مقاله ، با استفاده از مدل سازی الکتروشیمیایی -حرارتی برای بررسی تاثیر دمای محیط بر رفتار تخلیه یک باتری لیتیوم-یون (LIB) ارائه شده است همچنین بررسی اثر پالسی بر روی فرآیند دشارژ نیز بررسی شده است . با مقایسه منحنی های تخلیه آزمایشگاهی برای نرخهای تخلیه ازC۵.۰ تا C۵ و دماهای محیطی ۱۵، ۲۵، ۳۵ و ۴۵ °Cبا نتایج مدلسازی، این تحقیق اعتبار مدلسازی دو بعدی توزیع پتانسیل و چگالی جریان در الکترودهاییک LIB به عنوانیک تابع از زمان تخلیه در حین تخلیه گالوانواستاتیک با استفاده از روش المان محدود را تایید می کند. نرخ تولید حرارت به عنوان تابعی از زمان تخلیه و مکان روی الکترودها محاسبه می شود تا توزیع دمای LIB بر اساس نتایج مدلسازی توزیع پتانسیل و چگالی جریان پیش بینی گردد. توزیع های دما حاصل از مدلساز ی با اندازه گیریهای آزمایشگاهی به خوبی همخوانی دارند.

کلیدواژه ها

باتر ی لیتیوم منگنز، سطح شارژ باتر ی، توزیع دما، توزیع پتانسیل و جریان، تولید حرارت

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.