تخمین میدان مغناطیسی دامپ ولو توربوشارژ از طریق اندازه گیری آکوستیک
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE13_048
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 163
نویسندگان
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد واحد تهران شمال
چکیده
دستیابی به اندازه گیری ها ی دقیق سرعت چرخش توربوشارژریک وظیفه کلیدی برا ی دستیابی به عملکرد خوب کنترل پیشرانه در موتورهای احتراقی توربوشارژ است . با این حال، دسترسی مستقیم به قسمت ها ی چرخان توربوشارژر نیاز به سنسورهای گران قیمتی دارد که مشکلات قابل اطمینان طولانی مدت را ارائه می کنند. این تجزیه و تحلیل شامل شبیه سازی های عددی همراه با آزمایشات آزمایشگاهی ، اثرات متقابل بین پارامترهای کلیدی بر روی نیروی الکترومغناطیسی بر اساس روش سطح پاسخ (RSM) به منظور بهینه سازی و بهبود طراحی شیربرقی سرعت بالا (HSV) طراحی شده است . مدل شبیه سازی عددی HSV در محیط Ansoft Maxwell توسعه یافته است و صحت آن با آزمایشات آزمایشگاهی تایید شده است مدل سطح پاسخ نیروی الکترومغناطیسی به منظور تجزیه و تحلیل اثر متقابل بین پارامترهای اصلی استفاده شده است . نتیجه گرفته شده است که شش فاکتور متقابل شامل فاصله هوایی با شعاع آرمیچر ، جریان محرک با ضخامت آرمیچر ، دور سیم پیچ با شعاع قطب جانبی ، ضخامت آرمیچر با شعاع آن ، ضخامت آرمیچر با شعاع قطب جانبی و شعاع آرمیچر با شعاع قطب جانبی دارای تاثیر قابل توجهی بر نیروی الکترومغناطیسی دارد. علاوه بر این ، این بار محاسباتی متوسطی را نشان می دهد که به طور مستقیم در واحدها ی کنترل موتور تجار ی (ECU) بدون نیاز به سخت افزار محاسباتی اضافی قابل پیاده ساز ی است . ارزیابی ها ی تجربی گزارش شده نشان می دهد که دقت برآورد در تمام رژیم ها ی سرعت چرخشی مجاز عالی است .کلیدواژه ها
توربوشارژ، شیربرقی توربو، تخمین سرعت توربو، آکوستیکمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.