شبیه سازی لاگرانژی و بررسی تجربی فواره سوخت تزریق مستقیم بنزین

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
  • کد COI اختصاصی: ICICE13_046
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 169
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

لوئیجی آلوکا

موسسه ملی علوم و فناوری انرژی های تجدید پذیر ( - (stems موسسه ایتالیایی CNR

الساندرو مونتانارو

موسسه ملی علوم و فناوری انرژی های تجدید پذیر ( - (stems موسسه ایتالیایی CNR

فرانسسکو دورینو

دانشگاه لاکوییلا، ایتالیا

آنجلو دیویتا

دانشگاه لاکوییلا، ایتالیا

علیرضا حاجی علی محمدی

دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنا ن

چکیده

تزریق مستقیم بنزین فناوری اثبات شده ای جهت بهبود عملکرد موتور و کاهش آلایندگی آن است . استفاده از افشانه های پرفشار تزریق مستقیم در کاربردهای موتوری تزریق مستقیم مزیت هایی از قبیل اتمیزه کردن بهتر سوخت ، اختلاط بهتر سوخت و هوا، احتراق کاملتر و در نهایت کا هش آلاینده ها را به همراه دارد. مقاله حاضر به بررسی عددی و تجربی فواره سوخت تزریق مستقیم حاصل ازیک افشانه چند سوراخ در موتور تز ریق مستقیم می پردازد. مدلسازی عددی به روش دینامیک سیالات مهندسی اویلری لاگرانژی که با استفاده از روش های تجربی شیلرین و مای صحه گذا ری شده است ، انجام شد. مدلسازی عددی از روش اویلری لاگرانژی و الگوی شکست قطرات کلوین هلمولتز و الگوی جریان آشفته ناویر استوکس میانگین رینولدز، استفاده نموده است . نتایج مقایسه کمی عمق نفوذ فواره بین روش های عددی و تجربی نشان داد انطباق بسیار خوبی بین نتایج تج ربی و عددی در جریان دوفازی مایع -گاز و فاز مایع به تنهایی وجود دارد.

کلیدواژه ها

تزریق مستقیم بنزین ، شیلرین ، انکسار مای ، لاگرانژی ، فواره، دینامیک سیالات محاسباتی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.