بررسی تجربی اثر بهبود مدار خنک کاری موتور با هدف کاهش دمای جداره چندراهه دودیکپارچه
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE13_039
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 161
نویسندگان
کارشناس اداره آزمونهای مکانیکی و صحه گذاری، آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (اپیکو)
کارشناس اداره آزمونهای مکانیکی و صحه گذاری، آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (اپیکو)
مدیر برنامه ریزی و راهبرد، مدیریت برنامه ریزی و راهبرد، شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (اپیکو)
چکیده
یکی از تکنولوژی های مهمی که در موتورهای روز دنیا به وفور مورد استفاده قرار گرفته است استفاده از چندراهه دودیکپارچه می باشد. در چندراه های دودیکپارچه با سرسیلندر از سیال خنک کاری موتور برای خنک نمودن جداره چندراهه دود استفاده می گردد . با این کار می توان توان و گشتاور موتور را تا حد بالایی بواسطه از بین بردن محدودیت دمای اگزوز بالا برد. در این مقاله با توجه به اهمیت خنک کاری چندراهه دودیکپارچه در عملکرد موتور های احتراقی ، به بررسی تجربی اثر بهبود مدار خنک کاری چندراهه دود موتور بر کاهش دمای جداره چندراهه دودیکپارچه پرداخته شده است . بدین منظور آزمون های تجربی بر روییک موتور سه استوانه انجام شد. برای اندازه گیری دماها، فشارها و دبی های حجمی مسیرهای مختلف مدار خنک کاری حسگرهای دما و فشار و دبی سنج ها در محل مناسب خود نصب شدند. سپس آزمون ها طی یک رویه ثابت و استاندارد در حالت تمام بار برای مدارهای خنک کاری در سرعت های مختلف موتور اجرا شد. نتایج تجربی نشان داد که بهبود مدار خنک کاری می تواند باعث توزیع دبی مناسب سیال خنک کن در مسیرهای خنک کاری گردد و در نتیجه باعث کاهش دمای جداره چندراهه دودیکپارچه شود . در دور موتور ۶۰۰۰ د.د.د، در حالت تمام بار و دمای آب خروجی موتور ۹۰ درجه سانتیگراد با تغییر مدار خنک کاری دمای جداره چندراهه دودیکپارچه از ۱۷۱ درجه سانتیگراد به ۱۶۲ درجه سانتیگراد کاهش یافت .کلیدواژه ها
موتور سه استوانه ، مدار خنک کار ی، چندراهه دودیکپارچه ، آزمون موتوری، بررسی تجربیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.