بررسی عددی و بهبود سیستم خنک کاری بر مبنای لوله حرارتی برای باتری LCO با استفادهاز مدل NTGK

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
  • کد COI اختصاصی: ICICE13_036
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 216
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

نعیمه نیک رو

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

علی قاسمیان مقدم

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

محمد قائدی کچوئی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

امروزه با توجه به دغدغه های محیط زیستی و با امید به محدود کردن پدیده آلایندگی در کلان شهرها ، توسعه ی خودروهای الکتریکی از جمله اولویت های جهان صنعتی مدرن می باشد. باتری لیتیومی اصلی ترین نوع باتری مورد استفاده در خودروی الکتریکی می باشد. دما،یکی از پارامترهای بسیار موثر بر عملکرد این باتری ها است ، به دلیل اینکه قادر به ایجاد تغییر رفتار شیمیایی در آن ها می باشد . نظر به لزوم عملکرد باتری در بازه دمایی مناسب و با توزیع دمایی یکنواخت ، اتخاذیک روش مناسب و بهینه خنک کاری با راندمان و قابلیت اطمینان در هر سه سطح سلول، ماژول و پک باتری ضروری است .یکی از روش های غیرفعا ل برای مدیریت حرارتی در باتری ها استفاده از لوله ی حرارتی است . هدف این پژوهش استفاده ازیک مدل حرارتی سه بعدی ویک مدل الکتروشیمیایی (NTGK) برای شبیه سازی این سیستم می باشد که در نهایت این مدل سازی به بهبود ۲/۴ % در دمای میانگین ماژول باتری منجر شد.

کلیدواژه ها

سیستم مدیریت حرارتی باتری، لوله ی حرارتی ، مدل NTGK

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.