مدل سازی افت انتقال صدای سیستم اگزوز خودروی شاهین با نرم افزار GT-POWER
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE13_028
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 198
نویسندگان
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناس ارشد قوای محرکه مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت سایپا
رئیس قوای محرکه مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت سایپا
چکیده
کاهش صدا ی اگزوزیکی از عملکردها ی مهم صدا خفه کن سیستم اگزوز خودرو است . افت انتقال صدایکی از مهم ترین شاخص های ارزیابی عملکردی صداخفه کن ها است . افت انتقال ۱صدایک تفاوت لگاریتمی بین فشار ورود ی و خروجی برا ییک سرعت واحد در ورود ی صدا خفه کن و شرط مرزی محیط بدون بازتاب صوت در خروجی صدا خفه کن است . دامنه افت انتقال صدا و تنظیم فرکانسی آن به ترکیبی از پارامترهای مختلف طراحی صدا خفه کن مانند حجم ، طول و مقطع صدا خفه کن ، سطح مقطع و سوراخ های لوله ورودی و خروجی ، تعداد محفظه ها، سوراخها ی بافل و غیره بستگی دارد. با تنظیم پارامترها ی مشخص شده، افت انتقال صدا را می توان تا حد زیاد ی افزایش داد. در این مقاله به منظور بررسی افت انتقال صدای صدا خفه کن اگزوز خودروی شاهین ، مدل سازی آکوستیکی در نرم افزار جی تی پاور انجام شد ه است . در این نرم افزار به جهت افزایش سرعت عملیات حل ، مدلی که در ابتدا به صورت سه بعدی در نرم افزار جم تری دی طراحی و شبکه بندی شده به مدلیک بعدی تبدیل و حل می شود . نتایج بدست آمده در این تحقیق نشان می دهد که نرم افزار جی تی پاور توانایی مدل سازی آکوستیکی صدا خفه کن خودروی شاهین را دارد و می توان از این نرم افزار جهت مدل سازی، ش بیه سازی و بهینه سازی صداخفه کن های سیستم اگزوز خودرو بهره برد. نتایج شبیه سازی تاثیر صداخفه کن بر افت انتقال صدا را نشان می دهد، بیشترین افت انتقال صدا در بسامدهای ۶۰۰ تا ۸۰۰ هرتز رخ می دهد. بیشینه مقدار افت انتقال صدا در بسامد ۶۵۰ هرتز، ۴۸ دسی بل می باشد.کلیدواژه ها
سیستم اگزوز، صدا خفه کن ، افت انتقال صدا، جی تی پاور، مدل آکوستیکیمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.