ارزیابی تاثیر پارامترهای مختلف سامانه مدیریت حرارتی باتری خودروهای الکتریکی بر دمای باتری

سال انتشار: 1402
محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
کد COI اختصاصی: ICICE13_015
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 227

نویسندگان

عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک

دانشجو کارشناسی ، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک

چکیده

موتورهای احتراق داخلی که از سوخت های فسیلی استفاده می کنند ، از منابع اصلی انتشار کربن و آلودگی محیط زیست هستند.یکی از راهکارها گذار از پیشرانه های مجهز به موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه های الکتریکی ، می باشد.یکی از سیستم های مهم در خودروی الکتریکی ، سامانه مدیریت حرارتی باتری با نقش بهینه سازی عملکرد باتری از نظر عملکرد و طول عمر است . باتری های لیتیومیونی به دلیل چگالی بالای انرژی و طول عمر زیاد برای وسایل نقلیه الکتریکی بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. از آنجا که عملکرد و عمر باتری های لیتیومیونی به دما بسیار حساس است ، حفظ محدوده دمایی مناسب بسیار مهم است . در این مقاله ، انواع روش های سرمایش و گرمایش باتری متناسب با فن آوری های موجود معرفی شده اند و در نهایت سیستم مناسب برای مدیریت حرارتی باتری پیشنهاد شده است . هدف از این مقاله ، مدلسازی و شبیه سازی سیستم مدیریت حرارتی برای باتری خودرو های الکتریکی به صورتیک بعدی به وسیله نرم افزار GT- SUITE می باشد. در این شبیه سازی، تاثیر پارامتر های مختلف بر دمای باتری بررسی شده است . نتایج به دست آمده نشان داد که دمای محیط ، مهم ترین متغیر برای سیستم مدیریت حرارتی باتری است .

کلیدواژه ها

سیستم مدیریت حرارتی باتری، باتری لیتیومیون، شبیه سازییک بعدی، نرم افزار GT- SUITE

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.