مطالعه عوامل موثر بر مصرف سوخت دریک سیکل مسافت ثابت درون شهری با استفاده از مدلهای خوشه بندی و شبکه عصبی مصنوعی
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE13_011
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 145
نویسندگان
کارشناس اداره توسعه نرم افزار مدیریت موتور شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو)
رئیس اداره کل برق و الکترونیک شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو)
کارشناس برنامه ریزی شرکت تحقیق ، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو)
چکیده
هدف از مطالعه حاضر، بررسی عوامل موثر بر مصرف سوخت دریک سیکل مسافت ثابت درون شهری با استفاده از مدلهای خوشه بندی و شبکه عصبی مصنوعی می باشد. در این مطالعه دادههای واقعی ثبت شده یک راننده که ۹ مرتبه سیکل مسافت ثابت درون شهری را طی نموده است ، مورد بحث و بررسی قرار گرفته اند. برای تحلیل دقیق تر دادهها، نتایج به دو بخش تقسیم شدهاند. در بخش اول با تقسیم مسافت ثابت به مسافت های کوچک تر، مسافت کوچکی که در تمام سیکل ها باعث افزایش مصرف سوخت شده است ، انتخاب گردیده و به شکل دقیق مورد بحث و بررسی قرار گرفته است . در بخش دوم تمامی دادههای ثبت شده به شکل کلی و با دیدگاه کلان مورد بحث و بررسی قرار گرفته اند. در تحلیل دادهها از روش یادگیری ماشین خوشه بندی جهت شناسایی خوشه های پرمصرف و شناسایی پدیدههای موثر بر ایجاد خوشه های مذکور استفاده گردیده است . همچنین با استفاده از مدل شبکه عصبی مصنوعی ، عملکرد موتور در شرایط کاری مختلف تحلیل و بررسی شده است . نتایج نشان می دهند که چهار عامل اصلی باعث تشدید مصرف سوخت در سیکل مسافت ثابت درون شهری می باشند: حالت استارت سرد خودرو، حالت تعویض دنده معکوس در دندههای پایین ، حالت افزایش دور موتور در دندههای میانی و حالت دور موتور میانی در دندههای بالا از اصلی ترین عوامل افزایش مصرف سوخت دریک سیکل مسافت ثابت درون شهری می باشند.کلیدواژه ها
سیکل مسافت ثابت درون شهری، مصرف سوخت ، تحلیل داده، خوشه بندی، شبکه عصبی مصنوعیمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.