مطالعه عددی اثر آیرودینامیک پهپاد دو موتوره (جلو-عقب) بر روی پروانه

  • سال انتشار: 1403
  • محل انتشار: اولین همایش ملی علوم و فناوری های نوظهور و شالوده شکن در حوزه دفاعی
  • کد COI اختصاصی: EDST01_097
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 218
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امیرحمزه فرج الهی

دانشیار مهندسی هوافضا، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران

محسن رستمی

استادیار مهندسی هوافضا، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران

جلال شجاعی

دکتری، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران

داوود رضافرج الهی

کارشناسی ارشد، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران

شعیب فرج الهی

کارشناسی ارشد، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران

چکیده

در تحقیق حاضر، اثر بکارگیری دو موتور جهت بهبود در عملکرد پهپاد بررسی شده است. این دو موتور یکی در قسمت عقب و دیگری در قسمت جلویی پهپاد قرار می گیرد. از مهم ترین ویژگی چنین طرحی این است که در صورت بروز هرگونه مشکل در یک موتور و از کار افتادن آن، موتور دیگر به تنهایی می تواند ماموریت را انجام دهد. مطالعات بصورت عددی و با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت و با روشMRF انجام گردید. مدل پروانه انتخابی APC ۷*۱۰ بوده است. نیروی جلوبرنده در سه حالت موتور جلو، موتور عقب و موتور در جلو-عقب بررسی و نتایج ارائه شده است. در نهایت، نتایج کار حاضر با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیده است و از تطابق خوبی برخوردار است. نیروی بالابر و پسا در زاویه های حمله مختلف بررسی و ارائه شده است. نتایج نشان داد استفاده از پهپاد دو موتوره نیروی جلوبرنده موتور عقب را در حدود ۱۴% افزایش می دهد و سبب بهبود در عملکرد نسبت به طرح های سنتی می شود.

کلیدواژه ها

پهپاد دو موتوره، حل عددی، روش MRF، فلوئنت، نیروی جلوبرنده

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.