شبیه سازی و تحلیل تنش و کرنش محور واگن مترو در نرم افزار Siemens PLM NX
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: بیستمین همایش ملی و نهمین کنفرانس بین المللی مهندسی ساخت و تولید ایران
- کد COI اختصاصی: ICME20_042
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 153
نویسندگان
استادیار، مکانیک، مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین
کارشناس، مکانیک، مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین
چکیده
در این مقاله تنش و کرنش محور واگن مترو تحلیل شده است. برای تحلیل،محور مذکور در محیط نرم افزار تجاری زیمنس ان ایکس طراحی وشبیه سازی شده است. جنس محور از فولاد گرمکار با سختی راکول ۵۰ - ۵۴بوده و طول آن ۲ / ۲ متر می باشد. پس از تولید شبکه بر روی محور، با اعمالنیروی ۱۲۵ کیلونیوتن در راستای محور، مقدار تنشهای وارد بر قطعه (طبقمعیار فون میسز)، و تغییر شکل (جابجایی در راستای نیرو) در طول قطعهمحاسبه شده است. نتایج نشان می دهد، بیشترین تنش فون میسز محورواگن مترو در انتهای محل قرار گیری چهار پیچ به مقدار ۹۹ / ۲۸ مگاپاسکالمی باشد، همچنین بیشترین میزان جابهجایی قطعه به مقدار ۰۶۶۲ / ۰میلی متر در انتهای محور واگن مترو است. بیشترین کرنش حاصل شده (باتوجه به تئوری فون میسز) در قطعه به مقدار ۹E-۶۸۶ / ۱ در انتهای محلقرار گیری چهار پیچ مشاهده می شود. بیشترین میزان نیروی هایعکسالعمل محور واگن مترو به مقدار ۲۵ / ۱۲۷۱ نیوتن نیز در همان مکانانتهای قرار گیری چهار پیچ بدست آمده است.کلیدواژه ها
محور واگن مترو ، تنش فون میسز ، کرنش ، نرم افزارزیمنس ان ایکس.مقالات مرتبط جدید
- بهبود مدیریت بحران در ایران: تحلیل اجرای توصیه های ارزیابی و چالش های موجود
- ارزیابی حسابرسان خارجی از عملکرد حسابرسی داخلی در شرکت های پارک علم و فناوری فارس
- فلسفه اخلاقی و باورهای اخلاقی حسابرسان
- نقش هوش مصنوعی در آینده حسابداری: فرصتها و چالشها
- تاثیر یادگیری سازمانی بر آموزش و بهسازی منابع انسانی با نقش تعدیلگر هوش سازمانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.