CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

انگلستان در مسیر امتیاز کشتی رانی کارون

عنوان مقاله: انگلستان در مسیر امتیاز کشتی رانی کارون
شناسه ملی مقاله: ICMHSR15_256
منتشر شده در پانزدهمین کنفرانس بین المللی پژوهش های مدیریت و علوم انسانی در ایران در سال 1402
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی یاراحمدی - دکتری تاریخ اسلام از دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
الهام شوشتری - دانشجوی کارشناسی ارشد تاریخ تشیع دانشگاه پیام نور، ایران
آزاده اکبریان

خلاصه مقاله:
کارون پرآب ترین رودخانه ایران است ، که تا میانه دوره پهلوی قابلیت کشتی رانی داشت . با توجه به شرایط اقتصادی ، امنیتی و ۱ سیاسی ایران در دوره انتهای قاجار کشتی رانی در رودخانه کارون اهمیت زیادی برای اقتصاد محلی ایران داشت . بعدها با کشف نفت این اهمیت چند برابر شده و ابعاد بین المللی یافت . هدف از این پژوهش شناخت روابط بین نهادهای سیاسی ، اقتصادی و علمی انگلستان برای اخذ امتیاز کشتیرانی کارون است . این پژوهش در تلاش است ، تا با شناخت الگوی رفتاری سیاست های استعماری انگلستان در انتهای قرن نوزدهم و ابتدای قرن بیستم چگونگی پای گیری این دولت را در سرزمین های فلات ایران مورد بررسی قرار دهد. یافته های این مقاله نشان می دهد، که انگلستان با استفاده از نهادهای متفاوت و به کارگیری سیاسی هم افزایی توانسته است ، که پیروزی سیاسی و اقتصادی بزرگی بدست آورده و از امتیاز نفت دارسی به خوبی بهره گیری نماید. یافته های این تحقیق به صورت کتابخانه ای به دست آمده است .

کلمات کلیدی:
کارون، ناصرالدین شاه قاجار، انگلستان، لینچ ، روسیه .

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/2013802/