Driving in Iran and the UK – Drivers’ Perception
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_377
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 1281
نویسندگان
PhD Researcher, ITS, University of Leeds UK
چکیده
This study introduces and discusses a new method for finding drivers’ level of Overconfidence by first assessing their level of perceived skill and comparing that with their level of actual skill. Two issues exist regarding past studies in the area of overconfidence: first, most studies have assessed overconfidence only through questionnaires. While questionnaires can provide information on participants’ level of perceived skill, questionnaires cannot provide information on participants’ level of actual skill which is a vital measure for assessing overconfidence. The second issue is that there is ambiguity with regard to the terms used on questionnaires for comparison with a baseline driver, terms such as average driver . In response to the first issue, this paper argues that using questionnaire alone cannot provide us with the level of overconfidence. However using a well-designed and clear questionnaire that assesses drivers’ perception of their level of driving skill on its own and then drivers’ comparison of themselves to other drivers can provide us with the Perceived Skill Score (PSS). In response to the second issue, the new method designed for this study eliminates the need to use a baseline driver. While this study provides an improved method for assessing Perceived Skill it is worth mentioning that at this stage, having the questionnaire results only, it is not possible to find an individual’s level of overconfidence. With this in mind, this paper will present an examination of drivers’ Perceived Skill in two sample groups, Iran and the UK.کلیدواژه ها
Overconfidence, Driving behaviour, Driving skill, Questionnaire, Driving Simulatorمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.