بررسی تاثیر آلودگی ذرات معلق (PM10 و PM2.5 و PM1) منتشره از ترافیک شهری بر کیفیت هوای داخل ساختمان های اداری شهر تهران
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_369
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 8672
نویسندگان
دانشیار دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات ت
دانشجوی کارشناسی ارشد آلودگی محیط زیست، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقی
کارشناس ارشد معماری، واحد علوم و تحقیقات تهران
چکیده
امروزه در ایران، آلودگی هوا معضل اول محیط زیست شهری، حمل و نقل عامل اصلی انتشار آن و ذرات معلق مهمترین آلاینده موجود شناخته شده است. بر اساس تحقیقات مختلف، کیفیت هوای داخل ساختمان به شدت تحت تأثیر مشخصه های هوای بیرون است و این در حالی است که مردم عموما زمان زیادب را در فضاهای بسته سپری می نمایند . در این تحقیق، میزان همبستگی غلظت ذرات معلق در داخل ساختمان و تقاطع های همجوار آن ها مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور تعداد 9 دستگاه از ساختمان های اداری شهرداری تهران واقع در شمال، جنوب، شرق، غرب و مرکز شهر انتخاب و میزان غلظت ذرات معلق شامل (PM1, PM2.5, PM10) در طبقات مختلف آن ها و در تقاطع های همجوار بطور همزمان اندازه گیری شد. اندازه گیری ها توسط دستگاه پایش ذرات مدل DUST TRAK ساخت کشور آلمان انجام شد. نتایج نشان داد میانگین ذرات PM1 در طبقات همکف بیشتر (فرمول در متن اصلی مقاله) و در طبقات سوم کمتر (فرمول در متن اصلی مقاله) بوده است، یعنی با افزایش ارتفاع بنا از میانگین غلظت ذرات PM1 کاسته شده است و این در حالی است که میانگین ذره مذکور در محیط بیرون (فرمول در متن اصلی مقاله) بوده است. برای ذرات معلق PM2.5 و PM10 نیز نتایج نسبتا مشابهی بدست آمد. آنالیز همبستگی آماری بر روی داده های مذکور نشان داد که بین غلظت ذرات معلق محیط داخل و مقادیر همزمان در تقاطع در محیط بیرون همبستگی بالا و معنی داری وجود دارد. ضمنا اغلب مقادیر اندازه گیری شده از حدود استانداردهای توصیه شده معتبر برای هوای آزاد بالاتر بودند.کلیدواژه ها
آلودگی داخل، آلودگی هوا PM1, PM2.5, PM10مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.