مدلسازی ترمودینامیکی و آنالیز حساسیت عوامل تاثیرگذار بر خنک کاری موتور احتراق داخلی

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته
  • کد COI اختصاصی: MMAT05_056
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 216
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمدمهدی نمازی

استادیار پژوهشکده مکانیک، سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران

فواد فرحانی بغلانی

دانشیار پژوهشکده مکانیک، سازمان پژوهش های علمی و صنعتی ایران

چکیده

یکی از عوامل مهم در طراحی موتورهای احتراق داخلی، در نظر گرفتن بار حرارتی مناسب به منظور خنک کاری توسط سیال خنک کنمیباشد. بار حرارتی سیال خنک کن خود به پارامترهای مختلف عملکردی موتور وابسته است. اطلاع از سهم هر یک از عوامل تاثیرگذار درسیکل کاری موتور در شرایط مختلف به طراحی بهینه سیستم خنک کاری کمک شایان توجهی خواهد نمود. در پژوهش حاضر با ارائه یککد محاسباتی به زبان MATLAB ، با بهره گیری از مپ های عملکردی جنرال موتورهای احتراق داخلی، ضمن تعیین بودجه انرژی در دورهایمختلف کاری موتور، به بررسی اثر راندمان شفت، راندمان احتراق، اندازه موتور، ضریب انتقال حرارت موتور با محیط، دمای محیط و دمایسوخت، بر بار حرارتی خنک کاری با سیال خنک کن پرداخته شد. نکته قابل توجه، رقابت سهم تبادل انرژی به واسطه خنک کاری و نیزانرژی خروجی از اگزوز در دورهای مختلف است. به نحوی که در دورهای پایین، نقش غالب را خنک کاری ایفا نموده و با افزایش دور موتور،رفته رفته نقش این دو جابهجا میشود. علاوه براین، راندمان احتراق به عنوان موثرترین عامل در بار حرارتی سیال خنک کاری بدست آمد.همچنین با افزایش این راندمان، حداکثر بار حرارتی خنک کاری در دورهای بالاتری مشاهده شد.

کلیدواژه ها

موتور احتراق داخلی، خنک کاری، مطالعه پارامتریک، آنالیز حساسیت، برنامه نویسی MATLAB

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.