روشی برای ارزیابی کارایی دوربین های کنترل سرعت در محورهای برون شهری ( مطالعه موردی محورهای استان سمنان)
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_366
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2054
نویسندگان
استاد گروه برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس
استادیار گروه برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس
چکیده
سرعت یکی از مهمترین عوامل تصادفات منجر به فوت وسایل نقلیه در معابر برون شهری و بزرگراهها مورد توجه است. هدف از این مطالعه بررسی اثرات مثبت استفاده از دوربینهای کنترل سرعت در کاهش تعداد تصادفات میباشد. این مطالعه ارزیابی اثرات دوربینهای کنترل سرعت و برخوردها را در کل محورها به صورت کلی در مناطقی که دارای دوربین و نقاطی که فاقد دوربین میباشد را در طول حدود 200 کیلومتر به صورت 4 محور جداگانه به صورت یکطرفه در معابر برون شهری استان سمنان شامل، مسیرهای سمنان به گرمسار و بالعکس و دامغان به سمنان و بالعکس را مورد بررسی قرار میدهد. از روش قبل و بعد به دو صورت بدون در نظر گرفتن تغییرات حجم ترافیک در مسیر و با اعمال تغییرات حجم استفاده میشود. با استفاده از تعداد تصادفات به وقوع پیوسته در این محدوده در طول سالهای 87 تا 90 در مدت زمان 4 سال اثر نصب دوردبینهای کنترل سرعت مورد ارزیابی قرار میگیرد. نتیجه گیری بدست آمده در حالت بدون در نظر گرفتن تغییرات حجم ترافیک 3% کاهش در وقوع تصادفات بوده، ولی در حالتی که تغییرات حجم ترافیک در نظر گرفته شود 9%±33% کاهش در وقوع تصادفات را نتیجه میدهد .نتایج بدست آمده نشان میدهد که استفاده از دوربین های کنترل سرعت به میزان حداقل 24 و حداکثر 42 درصد باعث کاهش تصادفات میشود. از ابن نتایج می توان در مکان یابی نصب دوربینهای کنترل سرعت، انتخاب راهکارهای کارآمد کنترل سرعت وارزیابیهای اقتصادی نصب دوربینهای کنترل سرعت استفاده کرد.کلیدواژه ها
دوربینهای کنترل سرعت، ارزیابی ایمنی، روش قبل و بعد، تصادفمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.