میلاد کرمی - کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی امیر کبیر (پلی تکنیک) تهران

تجربه نشان داده است که در یک کشتی فولادی, نرخ خوردگی به طور قابل توجهی از مکانی به مکان دیگر متفاوت است و میزانخوردگی شناورهای فولادی برحسب منطقه عملیاتی آن، متغیر است. از آنجایی که کشتی در یک محیط پیچیده عمل می کند. میزانخوردگی در شناور نیز تابعی از متغیرها و عدم قطعیت ها است و لازم است که تمامی پارامترهای موثر بر خوردگی، به صورت جداگانه،مورد بررسی قرار گیرند. بازرسی فنی خوردگی را می توان به عنوان یکی از مهم ترین راهکارهای موثر در جهت شناسایی و کاهش آسیب-های رایج در شناورها دانست به طوری که وجود بازرسی های تخصصی خوردگی. برای سیستم رانش, پایپینگ و... موجود در شناور ازاهمیت ویژه ای برخوردار می باشد که در صورت انجام به موقع آن. باعث جلوگیری از شکست هاء ارتقای ایمنی و کاهش هزینه ها و خساراتتحمیلی ناشی از آن می شود. بنابراین به طور فزاینده ای، انجام آنالیز نرخ خوردگی بر روی شناورهای فولادی در صنایع دریایی مطابقالزامات ذکر شده در استانداردها، برای تعیین عمر عملیاتی ایمن و توسعه روش های تعمیر و نگهداری موثر و کارآمد، اهمیت دارد. در اینمقاله با توجه به استانداردهای حوزه خوردگی دریایی، به بررسی الزامات خوردگی در شناورهای تجاری ساخته شده از فولاد پرداخته شده است.

شناورهای فولادی، خوردگی، استانداردها، صنایع دریایی