تحلیل رضایت کاربران حمل ونقل همگانی در خط تندرو۴(مطالعه ی موردی اتوبوسرانی شهر اصفهان)
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی مهندسی عمران، معماری، شهرسازی با رویکرد توسعه پایدار
- کد COI اختصاصی: ACUSCONF08_014
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 163
نویسندگان
کارشناس برنامه ریزی شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان
معاون مالی و منابع انسانی شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان
معاون هماهنگ کننده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان
مدیر مطالعات و برنامه ریزی شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری اصفهان
چکیده
حمل و نقل به عنوان یکی از زیر ساخت های اصلی در مناطق شهری به شمار می آید و اثرات مهمی در شکل شهر، قابلیت زندگی، شرایط اقتصادی، اجتماعی و خصوصیات زیست محیطی دارد. امروزه سیستم اتوبوسهای تندرو(( BRT در دنیا به عنوان یک وسیله ی حمل و نقل عمومی سریع و کم هزینه شناخته می شود. حفظ سهم موجود حمل ونقل عمومی با میزان رضایت کاربران ارتباط مستقیم دارد. تعیین رضایت کاربران وابسته به عوامل مختلفی بوده که معمولا در ۵ دسته شامل ایمنی و امنیت، راحتی، قابلیت اطمینان، ویژگی های سرویس و اطلاع رسانی مورد ارزیابی قرار می گیرد. در این مقاله مدلی برای تعیین رضایت کاربران در خط۴تندرو شهراصفهان پیشنهاد است. مدل پیشنهادی با تحلیل اطلاعاتی که از طریق پرسشنامه جمع آوری شده شاخص رضایت را محاسبه می کند. پرسشنامه مذکور از ۳ قسمت تشکیل، قسمت اول میزان رضایت کاربران از ویژگی های سرویس و میزان اهمیت هریک از این ویژگی ها، قسمت دوم ویژگی های سفر و قسمت سوم ویژگی های اجتماعی - اقتصادی مصاحبه شونده را مورد پرسش قرار داده است. مدل پیشنهادی با استفاده از میانگین و واریانس و تاثیر همزمان رضایت و اهمیت، شاخص رضایت را بررسی می کند. نتایج نشان می دهد که ویژگیهایی که بیشترین سهم را در رضایت کاربران از سیستم دارند، حرکت اتوبوس با سرعت ایمن، به موقع رسیدن به مقصد و تهویه و دمای مناسب اتوبوس است. این در حالی است که عوامل اطمینان از حرکت طبق برنامه، سهولت خرید بلیط و امنیت داخل اتوبوس در مطالعات برخی کشورهای در حال توسعه دارای اهمیت است. این تفاوت از آن جا ناشی می شود که مشکلات مربوط به راحتی سفر در کشورهای توسعه یافته برطرف و نظم و به موقع رسیدن در اولویت است در حالی که در ایران به دلیل مشکلاتی مانند شلوغی، راحتی سفر در اولویت است.کلیدواژه ها
حمل ونقل عمومی، رضایت کاربران، مدل CSIمقالات مرتبط جدید
- تحلیل آیندهنگر مداخلات شهری مبتنی بر طراحی پایدار در کاهش مصرف منابع و ارتقای تابآوری بافت های فرسوده شهری
- تحلیل فضایی و ارزیابی تاب آوری بافت تاریخی یزد در برابر بحرانهای طبیعی (سیل)
- تحلیل تاثیر استراتژی های شفافیت بر روی کاهش فساد
- گفتمان نظریه برساخت و نظریه هویت شناسی حکمرانی یکپارچه شهری و روستایی
- بررسی جایگاه شاخص های شهرسازی ایرانی - اسلامی در قوانین و مقررات و برنامه های توسعه شهری کشور
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.