معرفی و مقایسه روشهای تعیین سرفاصله در حمل و نقل همگانی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_161
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 716
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک
لسیانس ریاضیات، گرایش محض، دانشگاه فردوسی مشهد
چکیده
برای اداره ی هرچه بهتر سیستم حمل و نقل همگانی در طول سال لازم است سرویسها از انعطاف پذیری مناسبی برای تغییرات مورد نیاز برخوردار باشند. اداره کنندگان سیستم، همواره مایل به کاهش هزینه های عملیاتی خود میباشند، در نتیجه یکی از پارامترهای تاثیرگذار در این زمینه، بهینه سازی تعداد ناوگان مورد نیاز میباشد. باتوجه به اینکه تعداد وسیله ی نقلیه تخصیص داده شده در شبکه، ارتباط مستقیمی با تواتر تعیین شده در خطوط دارد، در این مقاله به بررسی ضوابط تعیین سرفاصله و تواتر در شبکه ی حمل و نقل همگانی با توجه به تقاضای موجود پرداخته میشود. برای این منظور، چهار روش برای تعیین تواتر باتوجه به روشهای مختلف جمع آوری اطلاعات معرفی شده و برای هرروش مثال عددی بررسی میگردد. در پایان روشهای ارائه شده از منظر هزینه های اجرایی مورد مقایسه قرار خواهند گرفت.کلیدواژه ها
حمل و نقل همگانی، تواتر، بهینه سازیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.