مدل مسیریابی خطوط مترو با توجه به خصوصیات بهره برداری و ساخت براساس روشت صمیم گیری های چند معیاره
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_151
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1155
نویسندگان
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهر
استادیار دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران،
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهرا
چکیده
با رشد روزافزون تقاضای سفر استفاده از تسهیلات حمل و نقل عمومی سریع و انبوه اجتناب ناپذیر می نماید که مترو بدلیل امتیازات عملکردیاش نسبت به سایر سیستمهای حمل و نقل از اهمیت بالایی برخوردار است. برای ایجاد شبکه مناسب مترو، مسیریابی و مکان یابی مناسب خطوط و ایستگاه ها امری ضروری می باشد. از متداولترین روشها در مسیریابی خطوط، استفاده از نظریات کارشناسان، قضاوت مهندسی و مطالعات میدانی در راستای کریدورهای منتخب مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک، میباشد. روش دیگر مسیریابی استفاده از مدلهای ریاضی بوده که در این روش سلایق و نظرات شخصی راه نداشته و تمامی فرآیند مسیریابی، توسط دادهها و روش هایریاضی انجام میگیرد. در این تحقیق سعی شده تا از امتیازات هر دو روش استفاده شود. در این راستا تابع هدف مدل بکار رفته توسط تصمیمگیریهای چند معیاره و الگوریتم حل و محدودیتها با توجه به مدل ریاضی اجرا میشوند. تابع هدف در این مدل معادلهای خطی با ده پارامتر بوده و ضریب پارامترها بوسیله مصاحبه با کارشناسان و قضاوتهای مهندسی تعریف میگردند. محدودیتهای مدل، شامل فاصله بهینه دو ایستگاه متوالی و زاویه بین دو تانژانت خطوط متوالی میباشد. الگوریتم حل مدل، ابتکاری بوده و به صورت جزء به جزء به بررسی جوابهای بهینه پرداخته و مسیر بهینه را تعیین مینماید. در انتها، مسیر پیشنهادی این تحقیق و خط 3 مترو تهران مقایسه می شود که علیرغم یکسان بودن تعداد ایستگاه ها و نزدیک بودن طول مسیرها به یکدیگر ، میزان پوشش متغیر ها توسط مسیر پیشنهادی تحقیق، بیشتر شده و مدل مورد بحث، علاوه بر استفاده از نظریات کارشناسان مقادیر متغیرها را بهبود بخشیده است.کلیدواژه ها
مسیریابی خطوط مترو، الگوریتم حل ابتکاری، تصمیم گیری های چندمعیارهمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.