بهینه سازی مسیرهای اتوبوس رانی با استفاده از الگوریتم مورچگان ( مطالعه موردی: سیستم اتوبوسرانی شهرضا)
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_136
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1325
نویسندگان
دکترای حمل و نقل و ترافیک، استادیار و عضو هیات علمی دانشکده حمل و نقل د
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ر
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
چکیده
در قرن حاضر و در هزاره سوم، افزایش جمعیت شهرها با مشکلات عدیده ی همراه خود، وظایف تصمیم گیران و مدیران شهری را بیش از پیش دشوارتر نموده است. با افزایش جمعیت شهرها میل به تقاضای سفر بیشتر شده و این امر مشکلات حمل و نقلی، تردد بیش از حد، ترافیک، قفل شدگی مراکز شهری و... را به دنبال خواهد داشت. به دلیل اینکه وسایل حمل و نقل عمومی با در نظر گرفتن تعداد مسافر جابجا شده نسبت به خودروهای شخصی، سطح بسیار کمتری را به خود اختصاص می دهند، با روی آوردن مردم به سیستم های حمل و نقل همگانی این مشکلات تا حدود زیادی مرتفع خواهد شد.سیستم اتوبوسرانی در اکثر کشورها و خصوصا کشورهای در حال توسعه از جمله کشور ما، پرکاربردترین و مهم ترین سیستم حمل و نقل همگانی است که خود دارای مشکلاتی از قبیل: زمان سفر نسبتا زیاد، نداشتن برنامه مدون حرکتی و عدم پوشش کامل همه مناطق شهری است. توجه به این مشکلات و یافتن راهکارهایی برای اصلاح و بهینه سازی آن ها نقش به سزایی در بهبود عملکرد کل سیستم حمل و نقل همگانی خواهد داشت. تجربه نشان داده است با اصلاح و بهینه سازی مسیرهای اتوبوسرانی؛ تراکم ترافیکی، آلودگی هوا، مصرف سوخت، اتلاف زمان، هزینه های اضافی واستهلاک وسایل نقلیه به میزان قابل توجهی کاهش خواهند یافت.این مطالعه در نظر دارد با بهینه سازی مسیرهای موجود با استفاده از روشی نوین برگرفته از الگوریتم مورچگان، زمان سفر کل سیستم را تا حد امکان با درنظر گرفتن شبکه معابر و محدودیت های خاص آن به حداقل برساند.کلیدواژه ها
و نقل همگانی، سیستم اتوبوسرانی، مسیر، زمان سفر، الگوریتم مورچگانمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.