اولویت بندی خطوط اتصال کلان شهرتهران به شهرهای حومه ای به وسیله خطوط سریع السیر ریلی با استفاده ازنرم افزار EMME/2
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_113
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1076
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران
کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک ته
کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران
چکیده
روزانه تعداد زیادی سفر با اهداف مختلف از شهرهای اطراف به تهران انجام میگردد که به مشکلات جاری شهر تهران میافزاید. افزایش قیمت زمین و مسکن و همچنین وجود مراکز عمده اداری، تجاری و صنعتی در شهر تهران باعث گردیده که شهرهای حاشیهای نقش خوابگاه شهر تهران را ایفا کنند. با توجه به سیاستهای کلان کشور در هدفمندسازی یارانهها و بهینهسازی مصرف انرژی انتظار میرود گرایش به حمل و نقل عمومی در درصد زیادی از سفرها تاثیر بسزایی داشته باشد. لذا به منظور پاسخ به نیاز استفادهکنندگان و همچنین حرکت در راستای سیاستگذاری کشور در زمینه حمل و نقل و ترافیک مبنی بر افزایش مطلوبیت استفاده از وسایلنقلیه همگانی نیاز به مطالعاتی جامع در خصوص ساماندهی خدمات این نوع وسایل ضروری میگردد. امروزه در اکثر کشورهای پیشرفته بعد از ارتقاء و ایجاد سیستمهای حمل و نقل عمومی راحت، ارزان و مطلوب راهکارهائی را در خصوص کاهش استفاده از وسایلنقلیه شخصی نیز در نظر میگیرند. در صورت کنترل تقاضای سفرهای اطراف به تهران و افزایش مطلوبیت استفاده از وسایلنقلیه عمومی میتوان در بسیاری از موارد از معضلات ترافیکی شهر کاست . در این مطالعه پس از شناخت شرایط تهران و باتوجه به تقاضای در حال رشد سفر شهرهای اقماری به / از تهران، استفاده از سیستمهای جدید حملونقلی اجتناب ناپذیر است. بدین منظور 4 کریدور خطوط اکسپرس از شهرهای اقماری به تهران مورد تأیید شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) تحت بررسی قرار گرفت. این سناریوهای 4گانه برای یک ساعت اوج صبح سال 1395 در نرم افزار EMME/2 تحلیل گردید و شاخصهای حمل ونقلی حاصل از این مدلسازی با یگدیگر مقایسه و اولویت هایی جهت احداث این کریدورها پیشنهاد شد.کلیدواژه ها
اثیرسنجی ترافیکی، شهرهای اقماری، خطوط انبوه برمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.