سید محمد سید حسینی - استاد دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سعید گیوه چی - استادیار دانشکده مدیریت سوانح طبیعی دانشگاه تهران، تهران، ایران
میلاد زمانی فر - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد

ویرانی به بار آمده از بلایای طبیعی در سطح شریانهای حیاتی و زیر ساختهای شهری، تا مدت زمان زیادی تاثیرات کاهنده خود و کاهش راندمان کارکرد را علاوه بر بار روانی منفی بر شهروندان، همراه دارد. لذا بازسازی و بازگشت این اجزای خدمترسان شهری برای عادیسازی فعالیتهای شهری- مدنی اعم از اقتصادی، سیاسی، فرهنگی، اجتماعی و غیره پر ضروری و بایسته است. به دلیل اهمیت اخذ نتایج قطعی در برنامهریزیهایی که بار مالی و جانی در ابعاد گسترده اجتماعی دارد چالش اصلی این پژوهش فراهم نمودن بستری است که بتوان اطلاعات دقیق و کمی را جهت برداشت مقادیر معیارهای گزینش شده، بوجود آورد. بنابراین در این پژوهش ضمن تشریح هر معیار اتخاذ شده به ارائه روشهای دستیابی به مقادیر مشخص و قطعی هر معیار آمده است. در این راستا 4 معیار فوریت دسترسی، هزینه بازسازی، انسداد ترافیکی و کارکرد ترافیکی به مثابه پارامترهای مکفی و کارا جهت برنامهریزی بازسازی میانمدت (بازیابی) اتخاذ شده است. لذا جهت اخذ خروجی کمی و دقیق با ارائه یک الگوی مرجع هزینه تعمیر/بازسازی المانهای راه به ارائه روشی جهت برآورد هزینه مستقیم وارده به معابر ترافیکی پرداخته شده است. همچنین مدل ارزیابی عملکرد ترافیکی راه پس از زلزله نیز توسط روابط مربوطه تشریح میگردد.

شریان های جاده ای، برنامه ریزی بازیابی، زلزله