ارزیابی اقتصادی تاثیر اتصال شهرک های اقماری به شهر تهران توسط سیستم قطار شهری
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_057
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2181
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران
کارشناس حمل و نقل و ترافیک، شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران
چکیده
امروزه با توجه به گسترش و توسعه شهرکهای حومهای (اقماری) در اطراف کلانشهر تهران، مشکلات و مسائل مرتبط با حمل و نقل نیز در حال افزایش است. بررسیها نیز نشان میدهد که تقاضای سفر از این نواحی به کلانشهر تهران به نسبت ساکنین شهر تهران از نرخ رشد بیشتری برخوردار است. بنابراین ضروری به نظر می رسد که پس از مطالعات دقیق در مورد خصوصیات این شهرها و شهرکها، یک سیستم حمل و نقل سریع، راحت و ایمن نظیر سیستم حمل و نقل ریلی ایجاد گردد. شرکت راهآهن تهران و حومه (مترو)، مطالعاتی در خصوص احداث متروی سریعالسیر جهت دسترسی به شهرها و شهرکهای اقماری شهر تهران انجام داده که هنوز احداث آنها به تصویب مراجع ذیصلاح نرسیده است از آنجاییکه احداث ساخت و توسعه شبکه ریلی مستلزم صرف سرمایه- ای هنگفت می باشد، انجام تحلیلهای اقتصادی برای انجام این تصمیم گیری راهبردی از اهمیت بسزایی برخوردار است،در همین راستا .در این مقاله سعی شده، تاثیر اتصال این شهرها و شهرک های اقماری به شهر تهران توسط سیستم ریلی با استفاده از تحلیلهای اقتصادی مورد ارزیابی قرار گیرد. جهت تعریف و شبیه سازی سناریوها از نرمافزار کلاننگر شهر تهران (EMME/2) استفاده شد است. در پایان پس از ارزیابیهای صورت گرفته، سناریوی اتصال شهرکهای اقماری به شهر تهران با استفاده از یک شبکه حمل و نقل ریلی مناسب ، به عنوان گزینه اقتصادی شناسایی گردید.کلیدواژه ها
حمل و نقل ریلی، شهرکهای اقماری، اقتصاد، نرم افزار EMME/2مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.